Pm pyya tuvastada kus asub mootori temp andur, peax vast kuskil termostaadi kandis olema(pole kursis nede mootoritega, pead ise otsima vms). Yldjuhul see kahe klemmiga andur mis on nagu poldina sisse keeratud. Yldjuhul saab andurilt mõõta takistust, oomides, ja see peab olema koguaeg juutuv, kui on yx kindel nr siis on läbi kindlalt. Teisex võib olla juhe anduri tagant katki(omal nahal kogetud). Lihtsama asja võid aära proovida, et võtad anduril pistiku järelt ära ja proovid, kas auto käivitub v mis teeb. http://fotoalbum.ee/photos/cartman/61873789 see yx näide, mitsubishi andurist(ei pruugi samasugune olla). Väike seletus, kõigest minu loogika: Temp andur sureb mingi kindla temperatuuri/takistuse peal. St , et auto käivitub ja toimib hästi aint selle temperatuuri vahemikus. Oletame , et andur sureb 40C juures. St, et 0C ei pruugi enam auto käivituda, +10C käivitub väga halvasti,kuni mootor soojeneb. Ja mida mootor lähedasem , käies, 40C seda paremini akkab tööle. Praegu peax sul olem aka kyttekulu suurem kui tavaliselt. Yhesõnaga sebi tester, pyya leida andur ja mõõda takistused, kontrolli juhtmed, proovi pistikut eemaldada ja käivitada........Kui tehtud siis saab edasi aretada. Vb keegi teab juba kus asub sellel mootoril temp andur(mootori temp andur) ja jagab siia teemasse kah(v kui kellegil takistuset tabel olemas). Kui exin võib keegi parnadad

tänud otsin:)

Mul omal stratus 2,5l 95 a ning on täpselt sama probleem nagu kirjeldasid, kui masin seisab umbes 10h, siis enam käima hästi ei lähe ja peab pikalt ketrama;) aga jhm, kui juba kord käima saad ning veitsa sõitu teed, siis läheb kergelt käima, niiet ootan huviga isegi, et milles see probleem olla võib...Ise olen vahetanud küünlad ja küünlajuhtmed, rohkem pole asjaga viitsinud tegeleda;)

täna suri auto keset teed välja. Tavaliselt on väljasuremise põhjuseks olnud suur loik vms, nüüd suri kuival teel:) Käima enam ei läinud(kõis appi ja kodupoole). Miskit on selle masinaga lahti ikkagist, ehk jagaja?

Mul ka sarnane viga. Mitte ainult hommikuti, vaid tihti taheb pikemat käivitust saada ja siis läheb antuke turtsudes käima. Kontrollisin küttesurvet ja selgus, et seda pole. Nüüd siis olen küsimuse ees, et kus kohas asub tagasilaske klapp? Tänud

Juhtus nii et sõitsin peaaegu tühja paagiga(5l pluss) ja auto suri siis lõpuks välja ja enam käima ei läinud...ostsin siis bensiini ja valasin paagi poolenisti täis....käima ikka ei läinud...
lõpuks kõva tõukamise peale hakkas nagu tööle...siis olid sümptomid samad mis sul...kui gaasi anda siis puterdas ja poos...kui natu aega auto töötas siis läks asi enamvähem normaalseks...linnakiirusel sõites oli ok.. aga kohapealt minekul oli nagu miskit viga....
niisiis läksin koju ja ka järgmisel päeval töötas auto samamoodi...läksin siis diagnostiku juurde ja kui auto seisma jätsin, siis see sinna jäigi(ei läinud enam käima)...mõõdeti kohapeal pumba survet ja selgus, et see on suht null...missest et pump normaalse aja töötas ja siis seisma jäi(süüdet sisse pannes).

Vahetati bensupump ja kõik eelnevad vead ka kadunud....ehk siis see, et ta mul igal hommikul turtsudes käima läks...