loeks huviga arvamusi, kumba eelistada - kas 3,3 või 3,8 mootorit? Olen kuulnud ja lugenud, et 3,3 mootor pidavat Voyageril olema igast küljest parem - nii ökonoomsuse kui ka vastupidavuse poolest. On see tegelikkuses ka nii?
Ahjaa, autod, millel sellised mootorid on vahemikus 96-98.

Lisaks - kas tasuks uurida sellist autot:

"http://www.auto24.ee/webcache_kasutatud/763/auto_php-id=192763-www_auto24_ee.html"

Ise oman sellist isendit 97 a väljalaset üldiselt peaks see olema town & country nime kandev auto. Ise küll ei kurda.
Läbisõit 195 000 km ?Üldiselt sellel autol on spidokas miilides sinised nr on km id läbisõit on samuti miilid. Kui läed vaatama ja ls on selline mis kirjas siis korruta see 1,6= 312 000 km kuid nende väidete kohaselt peaks see olema 121 800 miili
Vasak pool on saanud mingit viga - juhiuksel ja liuguksel puuduvad plastik liistud, võib oletada et müksu saanud ja teised uksed pandud. Enda omal on lappimist tehtud just sellel küljel. Istmed tunduvad ka kompud olevat.
Karta on et õli jookse ei näe Mootor on seal nii puhas nagu oleks äsja tehasest liinipealt tulnud ning pole miiligi sõitnud.
Aga eks otsuse pead ikke ise tegema. Ja kui ostad siis kohe õlid ja filtrid. sõites kuula kas kast ulub ning kas kasti õlil pole kõrbe lõhna juures kui on siis kettad õhtal

Kui otsustad 3.8 mootori kasuks siis oleks pakkuda 1997 aasta GV LE AWD. All on uus kast, garantiiga. Kui ei siis sorry OT pärast :-D

kle damn sul see teine sumpa on disain või on toru ka ikke taga ?st tuleb kohe eest taha ?

Nii ja nüüd tegingi otsuse - ei julge kokkutulekule minna, mul on väike riist väikese mototoriga ja auto ka kasin. Ei taha saunas peksupoisiks jääda....

_________________
V 2,4 R4 1996 manuaal

Kokuka teema http://www.chryslerclub.ee/foorum/viewt ... =2569#2569

Eest ei tule. Tagant on torud ühendatud

peale tagumist pütti või enne ?

peale