Tere.
Häda selles, et ventikal kolmas kiirus ei tööta üldse ja sellejaoks, et ventikas tööle hakkaks, peab seda iga kord jalaga togima. Lisaks teeb ventikas päris kõva häält. Need probleemid peaks vist saama õlitusega ära lahendada, kuid mida selle kiiruseregulaatoriga teha? Mis sellejaoks vaja ära vahetada? Kas piisab nuppudekonsoolist või on häda kusagil mujal?

_________________
Torutööd Tartus 56 932 898

Kasuta foorumi otsingut. Kolksu peale tööle jakkamine viitab ventika kinniolekule (eeldatavasti vaja uus panna) ja kolmanda astme puudumine reostaadi vahetus (asub ventika tuuletunnelis). Varsti kaovad ka ülejäänud astmed- võid kindel olla. Aga täpsemate selgituste saamiseks foorumi otsing. Hiljuti täiendasin sama teemat ka ise.

Kui mõni aste ei toimi, on vastus siin: viewtopic.php?f=83&t=5242&hilit=salongi+ventikas&start=30

Samas ka ventika enese kohta hakkab teemaarendus.

Ma ei hakanud uut teemat tegema, kuna kaudselt asi haakub olemasolevaga.
Probleem selles, et salongi ei jõua õhku. Vahet pole, kui suurele kiirusele lüliti sätid, õhu puhkumise avadest tuleb läbi vaid kerge "virvendus". Otsisin siit foorumist ka salongi filtri kohta, kuid minu aastakäigu autole ma infot ei leidnud. Järgneva põlvkonna mudelitel asub filter kohe ventika kõrval, kuid minu omal ei oska ma seda kusagilt otsida, et kontrollida kas asi umbes filtris või on probleem üldse milleski muus???

_________________
Torutööd Tartus 56 932 898

hea, et sa mainisid ka, milline haruldane aastakäik ja auto sul on

No ma oma lolli peaga eeldasin, et sellest piisab, kui teema on õigesse alafoorumisse postitatud, kuid eks ma siis kindluse mõttes mainin ära, et tegu on 1996 a Dodge Grand Caravaniga. 3,3 mootor.

_________________
Torutööd Tartus 56 932 898

Kui kiiruse regulaator on ära, siis seda on teatavatel juhtudel võimalik remontida, olened kui ärapõlanud ta on

_________________
pole olemas täiuslikku masinat

1996/99 Grand Voyager 2.5 Td

See detail, mida sa silmas pead, on töökorras. Küll natuke sulanud kuid töötab. Häda on selles, et kui nupust ventilaatori kiirust muuta siis sisse puhutava õhu kogus/kiirus ei muutu vaid avadest kergelt hingitseb midagi. Nagu oleks torud või filter umbes. Niipalju sain interneedusest vahepeal targemaks, et minu väljalaske mudelil salongiõhu filter puudub. Järelikult ei saa asi selles olla.

_________________
Torutööd Tartus 56 932 898

aga kas mootori enda kiirus muutub?

_________________
kahte head asja pole olemas.....

kahtlustan ka selliste sümptomite korral mootorit või vähemalt selle laagrite osa, aga kas suuremad kiirused töötavad normaalselt, vist rääkisid sellest?

_________________
pole olemas täiuslikku masinat

1996/99 Grand Voyager 2.5 Td

Kui lülitit keerata siis mootori kiirus/hääl muutub. Katki on vaid kolmas kiirus. Kui keerata lüliti põhja siis avadest puhub õhku umbes samapalju kui mu eelnevatel autodel on tulnud ventika esimese kiiruse peal...

_________________
Torutööd Tartus 56 932 898

Tänase päevatöö tulemusena sai mootor ära määritud. Tänu sellele kadus krigin ja ragin, ka õhku hakkas veidikene paremini tulema, kuid ikkagi immitseb seda suht nõrgalt. Normaalselt puhub õhku vaid armatuuri peal olevast keskmisest suurest avast. Need augud, millest õhku peaks näkku ja küljeklaasidele puhkuma, nendest tuleb ikkagi vaid kerge sumin. Kui käe vastu auku paned siis on tunda, et mingi õhuliikumine toimub...

_________________
Torutööd Tartus 56 932 898

Kui armatuuri peal olevast avast puhub normaalselt siis võivad klapid kinni olla või ei funka lüliti mis neid liigutab,soovitan kontrollida kesk konsooli musta juhet.

_________________
Ei ole halba ilma heata! Raha paneb rattad käima!!!

Kus see täpsemalt asub? Milline lüliti neid klappe avab/sulgeb?

_________________
Torutööd Tartus 56 932 898

ma arvan, et seesama lüliti avab/sulgeb, millega õhu puhumise suunda muudad (jalgadele, klaasile, salongi poole jne). Minu pannil lõpuks oli täitsa kuulda, nuppu liigutades, kuidas klapid avanesid ja sulgesid kolks-kolks.