Ei see ei ole normaalne.
juba rahulikul sõidul ja vähemalt 60 pealt peaks juba 4 käik olema.
Siin võib olla põhjus selles, et mootoril pole jõudu ja selle kompenseerib madalama käiguga, kuna sinu soov on sõita 90-ga - kuidas gaasipedaali asend on?? Kas peab palju pressima?
Võib olla viga ka turbiinis... ja käigukasti ajus.

Tegelikult väga raske ennustada mis viga.
Kas veakoode annab?? Kas on ka muid nähtusi...

80-90 juures lööb tavaliselt sisse rehvideloopimine, aitab balanseerimine.

Tegelikult võib siin olla tegu mitmete asjade kogumiga. Esiteks, võibolla on rõhk kummides liiga vähene. Teiseks, rattalaagrite seisukord? Kui on uued talvekummid mis ise juba uluvad veidi siis laagri ulg võib selle taha varjuda. Kolmandaks võivad pidurid kergelt peale jääda. Neljandaks, vibratsioone põhjustavad ka väsinud mootoripadjad ning see mootor hakkabki "võdistama" kui rpm langeb ca 1500-1600 rpm kanti pärast käiguvahetust ja mootori padjad on pehmed (pikitelje väiksed padjad eriti).
Vanemal Voyal on vahetus viimasele käigule ca 70-80 juures normaalne. Tegelikult oleks mõistlik lisaks spidole ka tahhomeetrilt vaadata mis pööretel käiguvahetus toimub.
Esimesed kolm põhjust annavad resultaadiks halvenenud veerevõime, kui sellele lisada kuus inimest + cargo, siis arvan et kast teeb just seda mida ta peaks tegema selles olukorras. Ka kütusekulu ülemäärasus võiks viidata et veeremisega on miskit lahti.
Värske omanikuna tuleks need momendid hoolikamalt üle käia, profülaktika mõttes võiks ka kasti õli vahetada. Autol on vanust omajagu, eks ta vajab natuke kätt külge.