Autoks on GV 93 a, 2,5 bensukas. Probleem seisneb selles, et esilaterna pirnid (H4) põlevad nii moodi läbi,et purunueb ka pirni klaas sagedusega umbes 1x kuus. Laterna klaas ise terve, vett sees ei ole ning seest nii kuiv, et on lausa veidi tolmune. Pinge mõõtmisel on õige, kõik teised pirnid sealhulgas parktuled,suunad jne,nendega pole probleemi. Äkki on teistel esinenud ka selliseid probleeme või oskate nõu anda. Elektrik arvas,et toimub järsk temperatuuri muutus,mis klaasi lõhub. Aga kust see tulla võiks ei oska arvata.

Olen näinud autot, millel põles läbi üks pirn, nädalas korra. Lõpuks jäid pirnid pidama kui vahetati korraga mõlemad ja paigaldati tingimata ühe firma pirnid. Temperatuuri muutus ei tohiks lugeda kui see toimub kuivades tigimustes, küll aga läheb pirn puru kui kuuma pirni peale satub tilk külma vett. Soovitaks proovida mõne teise firma pirne ja jälgida, millal nad läbi lähevad. ( tulede ümber lülitamisel, käivitamisel, või muul moel)
Sinu kirjelduse põhjal võiks järeldada, et mingitel tingimustel toimub pinge tõus ja see peaks olema piisav, et lõhkuda pirn. Sellist pinge tõusu võiks põhjustada ainult lühis ja see peaks olema pirnidele üsna lähedal. Umbes nagu narva pirnid, mis löövad läbipõlemisel klaasi lahti.

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.

Kusjuures oligi tegemist Narva pirnidega.Nüüd sai vahetada mõlemad, sisse said Osramid.Eks näis kaua need kestavad.

Kui pirnid kogu aeg läbi põlevad, on viga nõrkades pirni pistiku klemmides.
Vajuta nats koomale ja asi korras.

Mõõda laadimispinget, ka see on üheks kirjeldatud olukorra tekitajaks, kui ülepinge saba all on.

_________________
Iga asi tuleb omal ajal või siis natuke hiljem.

laadimispinge ilusti 13,8 v.

Narva pirnidel ongi loll komme pauguga puruneda. Ilmselt on pirnid ebakvaliteetsed ja lasevad kusilt õhku läbi. Kuna hapnik on plahvatusohtlik aine, siis ei sobi selline kooslus mitte. Sellisel juhul ei pruugigi kusagil mingit muud viga olla. Kontakte tasub muidugi alati kontrollida.

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.

tundub et kõiges süüdi narva pirnid.viimane kord sai sisse padud osramid ning pool aastat on kulgenud muretult.

Täitsa huvitav.Olen ise Narva pirne müünud pakun välja ,et oma 6 aastat(makaronnik on veel kauem)ja sellist asja pole veel keegi täheldanud.Küll põlevad sagedamini läbi "supper-nikker-nukker-turbo" pirnid.Samuti tean ka seda ,et "kotiga" maale toodud Hiina-Narva pirne on ka üritatud müüa.Viimaseid just Ida Eestis.Oma autodel kasutan samuti Narva pirne ja läbipõlemisel ei ole küll kordagi pirni katki löönud.Vahetan alati mõlemad pooled korraga ja teen seda korra aastas.Ja seda mitte see pärast ,et pirn läbi oleks ,vaid pirn lihtsalt väsib ära.Sama on ka vanade xenoon prinidega.Põleb küll aga kasu tegelikult null.Seega ,kui sellised asjad juhtuvad ,siis soovitan pöörduda müüja poole kus peaks reeglina probleemile laheduse saama.

_________________
Life is a bitch and then you die.....