Niisiis paar mure:

1) kuidas vahetada pirne soendusplokil , kuidas see välja käib sealt ?

2) Mis õli käib manuaalkastis?

3) Kus peaks asuma kell? Pole väga uurinud, aga tundub, et ei ole?

Kuna mul on diiselvariant ja laes puudub see mingi asi , siis küsin , mis seal laes on ja kas ma saaksin enda omale ka seda panna? Muid funktsioone ei tahakski tööle saada, kui et kella-aega näitaks ja ehk välistempi ka. Kas kellegil sellest pilti pole?

Mul omal ka 94 aastast pärit isend. Selle vahega, et kapoti all podiseb V8 praak mootor, ehk nagu poeg ütleb on kaks silindrit unustatud panna-V6 siis. Mootori otsas toimetab isemõtlev käimakast. See selleks.
Ilmselt mõtled Sa kuidas pääseb ligi soojenduse reguleerimise nuppude valgustusele. Aga suht lihtsalt. See kate seal ees tuleb tõmmates ära. Minul on ta puitimitatsiooniga plastik. Paned oma pisikesed sõrmekesed alla, tuhatoosi rajooni, serva taha ja tõmbad. See kate on nelja klambriga kinni. Ülevalt proovi kusagilt õhutusribide kandist kinni hakata. Edasi peaks juba kruvid paistma, mida keerata.
Kell asub minu isendil kohe raadio kohal. On teine sihuke pisike. Laes teda polegi. Lagi näitab igasugu kütusekulu, läbisõitu, välistemperatuuri ja muid asju.
Parimat Jaanus

Tänud , jäid veidi hiljaks. Avastasin jah , et käib eest ära rebides. Kella minu isendil pole mitte kuskil , siis ilmselt on mul olnud see suurem raadio, mis on ise kella näidanud.

Teine teema millest ma aru ei saa , on see ,e t mis valemiga veljed alla lähevbad. Tabelid annavad voyager 5x100 ja grand 5x114,3. Teised tabelid aga väidavad, et kõigil on 114,3. Saa nüüd aru. Absiga variant.

Minumeelest on kõigil neil 5x114,3.

14 veljega on x100 ja 15 veljega x114.3(tehasest)