Tervitus,
unenos sain ilmutuse ning soetasin pealkirjas mainitud Voyageri. Kuid tegemist siiski madudeaegse masinaga ning üksikud probleemid on tekkinud. Niisiis paluks kogenenumate abi:
purunes vasakpoolse pooltelje kastipoolne ots. Mitte võll ega need kolm laagrit vaid välimine kest, millele tõmmatakse kaitsekumm peale - kinnitub kasti külge. Tükid väljas, nõelad maas. Kas vahetamine on kodus teostatav tavaliste levinud vahenditega? Kas on mõttekas ühtlasi vahetada mõni simmerling kastil? Kuidas kinnitub kasti külge?

Siis veel:
külmalt halb käivitumine. Isegi väga halb. 20 sekundit käiamist täna hommikul masinat käima ei pannud. Eelsüüte tuluke küll põleb ja kustub, kuid kas vool neile peale tuleb - veel ei tea. Kas testriga saab küünlaid kontrollida, millised takistused peaks olema?

Kus on käigukasti õlitaseme kontrollava? Või mõõdupulk?


Tänud juba ette,
Mart

PS võib sobivaid varuosi pakkuda.

Ahjaa, tahhomeetri seier on samuti väga laisk, kas esineb mõnd tüüpviga, mille tõttu ta ei liigu üldse?
Signaali saab ta kustkohast? Pickup coil, hoorattalt vms?

Tervist!
Nende kuramuste poolassidega on see jama, et need olid kas jõhkralt kirved või ei saanud üldse tellida. Teine asi kuskilt kasutatud leida.
Vahetamisega pole hullu. Nagu igal teisel masinal. Õlivann käigukasti alla, enne kui ratta alt võtad, keera poolassi mutter lahti. See jõhkralt kinni. Siis sarniir lahti ja nii ta laiali lagunebki. Kuna sul ainult tagumine, siis teoreetiliselt saab ka ilma välimist otsa lahtivõtmatta hakkama. Pole proovinud. Katsu see kastipoolne hellalt kätte saada, et ei vigastaks simmerit (kokkupanemisel samuti).
Kokkupanemisel tuleb see välimine mutter kinni uuesti vägistada. Pingutusmoment oli kas 210 või 240 njuutonit, kui ma ei eksi. Siis uuesti õli sisse ja tuld! Õli kohta oli siin selline teema:
viewtopic.php?f=83&t=11358

Eelsüüte küünalde kohta siis selline link:
http://foorum.clubmb.ee/showthread.php?tid=16659
Ma läinud kindlamat teed ja pannud uued. Ei olnud kallid.
Väga sant vahetada teise silindri oma. Ma vist isegi tegin selleks mingi võtma ümber, et kätte saada.
Tahhokas peaks saama impulsi genekast. Mul sõbral samal olendil kõikus tahhokas kõvasti, kuni enam ei laadinud kah. Lahti kiskudes avastasime puudulikuks kulunud harjad. Viilisin uued harjad sisse ja pärast seda ka tahhokas korras.
Aga jõudu!

Eelsüütest niipalju, et küünalde latile 6 sek otse akult voolu ning masin käivitus poolest pöördest. Hakkan siis juhetpidi viga ajama.

Kas on veel kaitsmeid/releesid peale kapotialuse juhipoolses servas? Eelsüüte oma võiks asuda kus?