Tere,
Minul mure selline,et auto on Chrysler Voyage 3,3 1993 aasta.
Auto võtit keerates lähevad tuled põlema, käik on parkingul ja kõik nagu ok,aga auto ei käivitu.Ei keera seda viimast nõksu.Aku vahetus ka ei aidanud.Oskab keegi aidata?

Oot kas võtit ei saa starteri asendisse keerata? Või saab, aga midagi ei juhtu - ilmselt see? Variandid:
1) Saab olla pekkis starteri relee (vist asus kapoti all aku kõrval karbis).
2) Viga saab olla ka süütelukus. Nii süütelukku kui releed saab katsetada nii, et võtta starteri relee ära ja anda akult otse seal kapoti all karbis olevale õigele klemmile voolu. Kui selle peale starteri ringi tõmbab on oletatavasti embkumb - kas süütelukk või relee - pekkis. Starteri relee täpsemat asukohta ega klemmi numbrit ma peast ei mäleta.
3) Või siis võib olla on õhtale läinud starteri tõmberelee (kui võtit keerates käib starteri juures mis asub põhimõtteliselt stange ja karteri vahel tugev klõps aga midagi ei juhtu, võiks just seda kahtlustada). Tõmberelee klemmid ikka kuluvad/põlevad pikapeale läbi, uued saab näiteks ebayst siit STARTER REPAIR SOLENOID KIT ja võibolla pakuvad seda komplekti ka kodumaised müüjad.

siinkohal võib väga vabalt olla vigane käigukangi asendiandur ja/või süüteluku blokeering.
st süütelukk ei saa aru, et käigukang pole parkingu peal vaid arvab, et sul on jäänud käik sisse (R,N,D,1,2)

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Kui on see et ei saa keerata, siis selle viimase kohta võib öelda, et võid proovida käivitada N asendis . selle asendis peaks ta ka laskma võtit anda. Kui seal ka ei saa, siis võid proovida asend enne ja peale N. kas ehk paigast nihkunud. või miksit. aga käigu asendis ei tasu ilmselt lõpuni keerata vaid pigem lihtsal proovida kas annab keerata või mitte.

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

Olen proovinud võtit keerata iga käiguga, mitte matsugi.Võtsin süüteluku maha ja ikka ei lase võtit keerata.

Viga peaks olema siis süütelukus. Voya lukku ma nii täpselt ei tea, aga enamusel autodel on kontaktide osa üsna hõlpsasti eemaldatav ja lahtivõetav. Siis saab eraldi kontrollida lukku ja kontakte. Mõnedel masinatel kipuvad kontaktid kuumaks minema ja sulatavad korpust. Samas võib rike olla ka lukus.

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.

Tänud kõigile kel oli mahti minu postitusele vastata. Auto töötab, seekord aitas süüteluku vahetus