Tere !

Küsimus targematele.

Nimelt, kuna auto on Sweitsist tulnud, siis arvan, et peaksin jahutusvedeliku välja vahetama, et vältida meie karmi talve üllatusi.

Millist jahutuvedelikku aga sinna vahetusel kasutada. Auto manuaal kirjutab mingist keemilisest vedelikust, mida tuleks 50% lahuse saavutamiseks dest. veega segada. Kui nüüd aga varuosade poodidesse sisse põigata, siis pakuvad need enamjaolt ainult punast ja rohelist valmisvedelikku. Milline on siis see õige? Selle kontsentraadi ja segu isetegemise peale kehitatakse ainult õlgu.

Põhjus, miks teist (loe: vale) vedelikku ei soovitata kasutada, on veepumba eripära ja teatud komponentide kulumise kiirenemise effekt. Vähemalt nii väideti seal CHRenthusiast club foorumis.

Ehk siinkohal oskavad CHR klubi liikmed aidata kuidas Eestimaal seda õiget ja originaal rida jälgides õige valik teha??

Tervitades

Tomso

Siin natuke kanjutu jahutusvedelikest http://www.chryslerclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=299

Aga muidugi kui kahtlusi on siis helista selles küsimuses esindusse kuna neid on nii palju erinevaid variante mida kasutada ja targemad räägivad et neid ei tohi segada omavahel. Muidugi ei tea kas see on nüüd mingite müügimeeste jutt et tema jahutusvedelikku ostnud korra siis peadki seda ostma

Mul on 2,7 mootoriga concorde (sama mootor mis 300M ilgi).Olen pannud segamini seda punast ja rohelist (kuna ükskord oli tarvis lisada,kuid bensukas polnud punast) krt siiamaani pole miskit juhtunud ja ei mina usu,et see jahutusvedelik mingi spets keemia peab olema sellel chrysleril.Õli kohta jahuvad ka kõik manuaalid,et tuleb panna just seda õli sellise viskoossusega,et vastasel juhul on kutupiilu mootoriga,aga tegelikkuses ei juhtu ju miskit.

ega kohe ei juhtugi - ikka pikapeale ja oleneb kui tugev mootor vastavatele reaktsioonidele on
Põhimõtteliselt võid hoida jahutussüsteemis ka destileeritud vett - pole probleemi, kuid talvel igal hommikul uuesti täties ning õhtul tühjaks lasetes kaob asja odavuse mõte.

krt see jahutusvedelik ei ole ju nii kallis, et teda korralikult ja vastavalt ettenähtud välpadele vahetada!!!
Inimesed pole lihtsalt harjunud seda hooldust tegema!
kirutakse alles siis, kui jahutusvedeliku pump õhtal või radjaator hõre ja siis otsitakse milles võis viga olla!?

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Tere !

Tänud vastuste eest!

Kuna sooviks korralik autoomanik olla, siis sellest tulenevalt soovikski süsteemi uue jahutusvedelikuga täita ja vana välja vahetada. Hind siin nüüd küll morjendavaks teguriks ei saa olla. Mis puudutab esindusi, siis tõenäoliselt kasutavad autohooldusjaamad (k.a. Silber.) sellist jahutusvedelikku, millise firma pumbad neil kasutusel on. Minu küsimus oli aga pigem sellise originaali tagaajamise põhimõttel esitatud. Seega ei jää muud üle, kui minna poodi ja vaadata, millisel vedelikul see keemiline lisand olemas on ja millisel mitte., et tagada "the best" oma CHR-ile.

Mingi vahe peaks ikka ju olema (punane/roheline)?

Tervitades

Tomso :-D

Aga mine käi top partsis seal ka müügil misket on mitte eesti kirjadega

Mis siis lõpuks loosi läks?

Kasuta julgelt seda lutsukommipunast jahutusvedelikku,mida enamus ameerika autosid.Kanistri peale veel kirjutatud LONGLIFE.Müüakse igas bensukas.Kallim küll kui sinine(tavaline),aga longlife.

_________________
Enamus ajast tuuleklaasi taga.