Tere.
Täna hommikul käivitades siis jõudis minu isend mootori kolinani.
Silberis käies kuulati ja öeldi, et ketipinguti õnneks ainult.
Küsimus siis selline, et kas on kellelgi olnud varasemalt sellist jama ja kas pinguti vahetus keeruline ise teha?
Mida selleks vaja on ja mida jälgima peaks?
Mootor siis 2,7 ja 2000a.

Shit happens...Alles Sa just ju vahetasid siin Türil õli !

Õlid vahetatud koguaeg ilusti aga lihtsalt kõik mis liigub see kulub, mis parata.
Aeg sai läbi ketipingutil. Oleksin õnnelik kui tõesti ainult ketipinguti oleks.

300 on õnneks see mootor piki keret ja pinguti vahetus ei ole kuigi raske.
vt seda teemat:
http://www.chryslerclub.ee/foorum/viewtopic.php?t=3825
Sul on sama mootor mis pildilgi ning ketipinguti on seal väga hästi näha.
Sa oledtiba õnnega koos, kuna ka sellel tegelasel juhtus ketipingutiga jama:
http://t.vago.home.att.net/resources/en ... l#aluminum
tal nimelt katkes stopperseib, mis seda pinguti paigal hoiab, ning asi tuli oma pesast välja, seoses sellega langes õlirõhk ja mootor jooksis kokku

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Nii,auto käes ja sõidab ilusti.Töö tehti Silberis
Vahetati ketipinguti,küünlad,klapikambri kaaned mõlemad.Kõik kokku läks 9 700.
Kui keegi soovib täpsemalt osade hinda,võin lisada.
Vähemalt olen rahul,sest hea autoga ju mõnus kulgeda.

mis kaantega juhtus????
Kuidas puutuvad keti kolinasse (gaasijaotussüsteemi) klapikambrikaaned (v.a. karterituulutus
Loomulikult viska siia mis vahetati ja mis need detailid maksma läksid, palju töötunde jne...

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Töötunde 9
Pingutaja 2750
Küünlad 502
Dosool 68
Abimaterjalid+tihendid 60
Kaaned 2000
Kaantega oli see probleem,et sealt seest olid mingid kaitsmed(näidati mulle neid samuti),mis peavad mingit õli välja lahmamist takistama,ära pudenenud ja kolisesid nookurite peal.

hmmm...

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma