Selline probleem on siis, et tagumised aknad ei lähe enam alla. Alguse sai ta kõrvalistuja tagumisest klaasist korra ei töödanud a pärast hakkas jälle ise tööle.

Nüüd on hullem; mõlemad tagumised ei tööta- ees kõik korras. Vaatasin, et kaitsmed on nagu kõigile 4 aknale. Et selles ei saa jama olla. Ja kui nuppu vajutada, siis teeks ta nägu häält, et hakkab alla tõmbama a ei midagi.

Kas võib olla kinni kiilunud??? Ja äkki on keegi targem Tartus, kes vaataks asja üle?

Aga võta ise polster maha ja kohe selge pilt.Polster käib maha suht lihtsalt sellel autol,võrreldes mõnede rahvakärude ja riisirakettidega.

see on 300m'i tyypviga... neid aknaid ei kasutata lihtsalt ja siis jäävadki kinni... vaja polstrit kõvasti koputada samala ajal nupuga mängida... aga kui see ei aita, siis jah jah polster maha

proovin ära

Kusjuures mul juhi aken suvatses nii vahepeal tegutseda.. Polster maha.. tihendid kergelt WD40-ga kokku ja siiani on kenasti töödanud.

No mina küll ei saanud neid tööle. Kakkusin kõik lahti ja määrisin kõike a tööle ei hakanud. Äkki ikka leidub mingit meistri meest- elektrikku.


Nägin kahe raudtee vahel mingit kohta, kus freooni lisatakse ja elektrit kontrollitakse- oskab keegi kommenteerida seda kohta?!

Kahe raudtee vahel on peale Aardla autopoodi helehallide garaaziustega elektrike töökoda. Seal asjalikud mehed, kõik oma el. probleemid seal lahendanud, kõik signad seal peale panud. Soovitan soojalt.
Mati 50 251 62

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

Tere Peeter,

Oli sama mure kõrvalistuja poolse aknatõstukiga ja vahetevahel ei tahtnud ka tagumised alluda korraldustele.

Kui nüüd viitsid veelkorra kontrollida, kas mootor "klõps" teeb, kui lülitit lülitad. Samuti, kui viitsid uuesti korra tagapolstri ja kile maha katkuda, siis lase korraks lahti need poldid/mutrid , mis hoiavada klaasitõste hoobasid kinni ja mille kaudu on võimalik klaasi reguleerida. Kindlasti märgi ennem ära markeriga algne poltide-mutride asukoht ukseraamis. Kui nüüd oled need poldid-mutrid lõdvemaks lasknud, siis proovi liigutada seda suurt veohammasratast, mis on ülekande-ühenduses mootori hammasrattaga. Kui siis samal ajal lülitile vajutad, pead ettevaatlik olema, et näpud kuhugi vahele ei jää, kui klaas liikuma hakkab. Minu autol oli lihtsalt viga selles, et kui mootor klaasi üles tõstis, siis jäi ta nö. füüsilise pinge alla ja ei tahtnud enam alla lasta. Sellest ka eelnevate postitajate nõu, et tuleks kõvasti vastu ust rusikaga põruata, et muuta seda mootor-veomehhasnismi pingenurka ning mootor hakkabki uuesti tööle kuni järgmise korrani.

Arvan, et saad asja korda, ilma elektrike poole pöördumata, loomulikult on eelduseks, et vool jõuab mootorini, mida peaks kuulda olema "plõksu" näol, kui lülitit vajutad.

Tervitades

Tomso

Kui ust pekstes ja samal ajal nuppu all hoides aken liikuma hakkab, võivad mootoril harjad läbi olla või halvasti liikuda. Reedel just puutusin LeBaroni tagumiste kolmnurkakende liikumatuse põhjust otsides sellise probleemiga kokku.

Tervitused Tomsole

"Plõks" käib, mõlemal aknal aga ei liigu. Eks ma nädalavahetusel asun jälle lahti kakkuma. Proovin ära, äkki saabki elektrikuta asja lahendada

Korra jäin ma mõttesse, et äkki on lihtsalt kinni kiilunud kummitihendi vahele. Kui polstrit lahti kakkusin siis panin tähele, et millegi pärast on klaasi ja tihendi vahel käputäis liiva mõlemal aknal.

Aga tänan veelkord soovituste eest!