vahetasin kiilrihma panin motor käima,aga külmaõhku ei tule???

Kas enne vahetust ikka töötas w?

_________________
Ei ole halba ilma heata! Raha paneb rattad käima!!!

rihma ei olnud 3kuud,laager oli läbi

Äkki tühjaks jooksnud?

Tere!

Vaata igaks juhuks ka see kaitse "A/C Clutch relais" korraks üle.

Nimelt kui see kaitse välja võtta, siis kõik nö toimib, isegi külmamärk on kliimajuhtpaneelil näha, aga reaalselt külma õhku ei tule.

See kaitse on see, mis siis kliimakompressori siduri aeg-ajalt sisse lülitab, et komressor kliimasüsteemi rõhku püsivalt hoiaks ja ühtlasi külma õhku selle tulemusena toodaks.

Tervitades

Tomso

kas kaitse või relay???

Tere !

Kaitse:

Asub mootoriruumis juhipool osas. Kui mu mälu mind ei peta, siis on ta ülevalt kolmas või neljas kaitse. Aga see on ka seal kaitsmetekarbi kaane siseküljel märgitud.

Tervitades

Tomso

see kaitse "A/C Clutch relais" no kuidas seda kontrolida või millega???

Testriga näiteks - või siis vaata niisama peos hoides kas on midagi mis paneks kahtelema selle korrasolekul välisel vaatlusel.

Tere!
Ta peab voolu läbi laskma.
Kui vooluring katkeb - siis kaitse läbi.
Tervitades
Tomso

kus saab freooni soodsalt täita Tallinnas?

Loll küsimus, aga kas 300m suudab ise külma õhku teha? Tal on ju kliimaautomaatik, mitte konditsioneer? Kui oskab, siis pean enda oma ka üle vaatma

no mis viga on,külma õhku ei tule ju,ja kapoti all on torud ja augud kust täita..

ja kuidas ilma freooniga saab külma õhku tulla seleta mulle???

Kliimaautomaatik ja konditsioneer üks ja sama asi.

Kliimaautomaatik hoiab/reguleerib elektrooniliselt ise vastavat temperatuuri, mille sa talle ette annad, aga konditsioneer on lihtsustatud variant kliimaautomaatikast, see puhub ainult külma õhku.

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!