Täna hommikul siis autot käima pannes,kohe küll aru ei saanud kuna mingi vana diisel plagises nii kõvasti kõrval aga foori taga seistes kuulen tiksuvat heli.Mootor,kui töösoojaks läks kadus tiksumine.Õli vahetatud 8900 km(Linn 80/20 maantee) tagasi 22.05.13.Äkki peaksin ära vahetama muidu mõtlesin,et venitan 10000 peale nii novemberis vahetada,et saaks enne talve ära vahetada.
Kas mul peaksin muretsema väga mootoriosas?Olen kuulnud ,et hüdrotõukurid teevad häält ja remont kallis või siis lihtsam viis vahetada õli ära.
.

2.7 mootoril näeb õli vahetus 7-8 tuhande peal ette! 3.5 mootoril vast umbes sama. Targem on ära vahetada õli.

Tiksumist enam pole täna enam täheldanud.Loodan,et homme ka mitte.
Loodan,et üksnes õlivahetusest piisab.Proovin kuskile aja saada.Endal võimalused puuduvad

Hüdrokad ilmselt jah.

V6.-tel peab selle klõbina mittetekkimiseks suht tihedalt mahla vahetama Ja õli peab ka sobiv olema.

Mul on üks venekeelne manual, mis ütleb, et mootori õli on vaja vahetada iga 4500 km järel....

Täna hommikul ei olnud tiksumist enam.Ilmselt andis märku,et vaheta õli.Sain teisipäevaks aja uspartsi ja vaja ka üks rooliots vahetada.
Nojah kui peab 4500km peab õli vahetama siis ma olen küll äärmiselt lohakas olnud.MA olen kaks õli vahetust teinud ja need mõlemad nii 10 000km intervalidega.
Õli on olnud gulf forumuls Fe 5w30.Ma olen lihtsalt nii õelda usaldanud uspartsi remondimehe soovitust.

Aga milline see sobivam õli võiks olla? ja Soovituslik õlivahetuse interval?

Mul pole küll 300m aga on sebring 2,7. Mootor tiksub no 3. aastat juba ja seda siis kui õlitase normis on. Lihtsalt üks hüdrotõukur on mustust täis.
Kui õlitase langeb siis tiksumine jääb vait - vot ei oska põhjust öelda.
Kasutan enda teada suhteliselt head õli Motul Xess 8100 5w30-t ja vahetan õli 4-5tuh km tagant - pikemaks ei saa välpa lihtsalt jätta, sest õli saab otsa...
Aga eks see ebameeldiv on, kui tiksub samas midagi hirmsat ka mitte.
Õlivahetus 7500km tagant on OK ja isegi 10000 hea õliga ei ole probleem. Samas kui töristada linnas ainult siis võiks 7500 välba jätta.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Hüdrotõukurite puhastamine pole keeruline, aga on aeganõudev V6-el. Hea oleks seda teha koos hammasrihma vahetusega, on korraga tegemine. Muidugi mul on olnud ka paar juhust, kus puhastamine pole aidanud ja tuli ikkagi uued osta. Eks seal ikka midagi kulub, õlikanalid, see pisike kolb...Kõik mis liigub see kulub

No ma loodan,et pääsen kergemalt Aga eks ohutuli ikkagi kuklas põleb:P.Hammasrihm on vahetaud mingi 30 000km tagasi(koos sinna kuuluva osadega)
Ei tea palju neid hüdrotõukureid 300ml 3,5 on.JA mis tükki hind

Ära nii väga pabista nende pärast, kui sul läbisõit pool milli pole ja õlivahetused ka ikka regulaarselt tehtud, siis pole probleemi. 98% aitab puhastamine. Aga muidu neid 12tk ja ebay andis hinnaks 24 euri tükk