Väga kurb kuulda

Kui ainult diffril sateliidid laiali siis saab need ju uued panna... aga kui ka kast ribadeks....
Nüüd pole muud kui arvutama hinna ja hüvede suhte üle
1. Ostad korras kasti ning sõidad sama masinaga edasi teades, et mootor ja kast on nüüd täitsa korras
2. Müüd vraki maha ning lisad mõne summa juurde ning ostad uue pommi...


Siit ma teeksin ühe õppetunni, kui mootoril on hooldamatusest tingitud viga (üldjuhul siis saale kolks kehvast õli kasutamisest või hooldusega viivitamisest) ei maksa hellitada lootust, et see ainuke viga masinal on....

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

uus kast leitud,350 eur.kuid lugesin foorumist teemat et erinevad käigukastid ja ajud ei sobi. mingi spets selgitas,et nii euroopa kui usa 2,7 kkäigukastid on ühtsed ja sobivad üksteisega. griti, vist oli mures kasti ajuga, et vaja hetkeks asendusaju ja tuli vastus, et iga kast ja aju omavahel seotud, vms... ehk mõni targem ja selgitab , ostan kasti ära ja hiljem ikka pe..se majas. samas kasti lukksepad, katkise difriga kast puhta müügiks!

asi ju selles ongi, et kast raius juba ennem ühte käiku allapoole ja nüüd sateliidid laiali. tagapool plekist kaan, kuhu augu sisse raius, aga see parandatav, aga kastis sees lammutas mingi siseseina ära, aluka putru tuli päris palju. ega ometi sebringul pole sama kasti probleemi, nagu stratusel, sel ju viskas ka satellidi sõrmi välja, neid puruks kastiga stratuseid siiani netist võtta, millele tervest euroopast kasti ei leia

Tundub, et pole kellelgi tarka vastust anda, seega jagan oma viimaseid teadmisi. Differ pidi laiali minema, kui ühte ratast ringi lasta, jääl vms, kõik kasti spetsid seletasid ühte jama, kuigi vaidleks vastu, oleks keegi teine sõitnud, olin ise eestis ja kulgesin ise ja jäärada ei teinud!!! See Argo, laideti täiega maha, just Chrysleri kastiga oli jama maha pannud ja parandas üle Marek, Kaismalt, kuigi aastaid tagasi parandas sama tegelane mu BMV kasti ja see küll ei toiminud eriti hästi, aga müügi auto ma probleemi ei tõstatanud. Minu kastist siis niipalju, et uus kast 400eur, see 350- oli korpus puruks, ja leppisin nüüd sama kaisma Marekiga kokku, et viin mõlemad kastidsinna ja kontrollib uue ära, ja vana jääb talle töörahaks. seda kasti jube jama maha ka võtta, kui garaasist ära tulin siis veel selge polnud, mis ja kuidas, aga nuh mis peale pandud peab ka maha tulema, viimati käis koos mootoriga, eraldi pole veel harutatud. aga hea, autoga sõitma ei pea, mis siis ikka kui

Oeh, selle Kaisma Marek Tšabaniga peab kannatust olema (Ise sealt pärit )Muidu tubli tegija aga tähtaegadega on tal kinnipidamisega probleeme ja muidugi pappi oskab küsida,, Aa noh viina on temaga hulga lõbusam tarbida

_________________
Raseerijad ja terad soodsate hindadega
www.raz-war.ee
wecare@raz-war.ee

Loodetavasti saad masina korda ...

_________________
Selge mõistuse esimeseks eelduseks on enamike arvamusega mittenõustmine. Oscar Wilde

pole aega saanud infot jagada. auto sõidab jälle, kuigi sama 4ndalt 3 ndale ikka jõnksutab, kuigi palju vähem kui vana kastiga. seega ei saa asi olla kastis, kui kahe erineva kastiga sama lugu. reedeks silberi aeg kinni teen selle atestatsiooni ka ära, siis on ring peal ja süda rahul, kui midagi ei muutugi

See on nüüd küll huvitav info-anna siis teada mis seal leiti.

Kas vahetati ainult kast või ka kasti tööd juhtiv solenoidplokk?
Kui plokk jäi samaks siis soovitaks sul lasta see plokk puhastada, sest seal sees on mõned klapid ning väga palju kanaleid läbi mille liigub suurel rõhul õli, mis on suunatud kastis vastavaid toiminguid tegema.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Kas see solenoid asub kastis sees.

Ei, kasti külje peal aga vaata joonist:

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Ei vanast kastist ei läinud midagi tagasi, uus koos täiega alla, vana vedeleb garaasi all, pole viitsinud äragi tuua. siit nagu järeldangi, et kui kõik niiöelda uus all ja sama kala siis peab asi olema auto enese elekroonikas, aga ex reedel olen targem

siis on vaja ajule teha restart ja uus õpe...

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Oot, kas panid tutika kasti alla, või kasutatud korras kasti ? Kui kasutatud korras kast siis võib ju sealgi olla see teema et sõitnud kast ja see solenoidi plokk 100 prossa ei toimi nii kui vaja, mul on ka käikudel alla vahetades vahest selline tuntav jõnks sees, aga seda ostmisest saadik, ei ma ole sellest numbrit teinud, sõidetud juba mitukümmend tuhat.

_________________
Raseerijad ja terad soodsate hindadega
www.raz-war.ee
wecare@raz-war.ee

Mul ka see jõnks sees aga tahaks ikkagi sellest lõpuks lahti saada.