Tere,
Lugu selline ,et mul töötab 2001 a. Sebringul ainult "4" võimsusel salongipuhur. Ennem töötasid kõik 1-4 normaalselt aga mingi hetk kadusid esimesed kolm ära. Ehk nende peale keerates ei tule ei sooja ega külma õhku.
Kas kellelgi on olnud sellist kogemust? Kust võiks viga otsida?

Ette tänades.
Jean77

Pakun, et see on lüliti viga. Ilmselt on sagedamini kasutatava osa kontaktid nii kulunud, et ei anna enam ühendust. Abi võiks otsida mõnest auto elektrisüsteemidega tegelevast firmast. Eelmisel autol vahetati see regulaator koos nuppudega ära ja maksma läks 500 krooni kanti.

See teema on siit foorumist juba läbi jooksnud..ja tegu on jah, selle nn reostaadi klemmide kulumise/määrdumisega. Nupukamad said kuidagi ise need asjad taastatud, laisemad ostsid uued

_________________
EV põhiseadus: § 45. Igaühel on õigus vabalt levitada ideid, arvamusi, veendumusi ja muud informatsiooni sõnas, trükis, pildis või muul viisil

Ehk on abi meie foorumi otsingust (reostaat ; reostaadi) ja siis tuleb selline link:
http://www.chryslerclub.ee/foorum/viewt ... =reostaadi

See lüliti maksab (maksis) 150.- krooni isegi Silberis.

Ära tuleb sul vahetada soendusmootori reostaat, mul oli sama jama ja nüüd korras peale vahetust. Asub see ees kõrval istuja jalgade juures. Silberis see 450eeki.

Mul sama jama, võtsin lahti ja uurisin värki. Leidsin selle reostaadi üles ja tema viga on selles mingis takistis või asjas. Mõte järgmine: kas seda takistit on võimalik millegi sarnasega asendada ja mis juhtub kui ma sinna üldse seda vahele ei pane? Ta nagu praegu voolu sealt läbi ei lase. Kui jutt segaseks jäi siis ma võin kirjeldatavast objektist pildi ka panna.

Mul ka sedasi ,et neljas aste puhub nii nagu ikka, aga kolmas puhub sedasi nagu peaks esimene aste puhkuma.
Ja 1;2 ei tee üldse midagi. Kui keeran kolmanda pealt teise peale, siis on kuulda kuidas klapid kinni lähevad ja
vaikus majas. Sellise diagoosi puhul peaks kah ikka seda reostaati kahtlustama või see lüliti?
Kuigi arvan,et ikka reostaat.