Tegemist on Sebring 2002 2.7l v6-ga.
Hommikul käivitus auto ilusasti, pärast 2 tunnist peatust oli vaja edasi liikuda. Lükkasin võtme sisse ja keerasin nii et süüde tuli taha, kõik oli okei. Kohe nagu ma süüdet edasi keerasin et käiata mootrit käima kadus kogu elekter auto tagant ära. Kapoti alt liigutasin kaitsmete karbist releesi ja kaitsmeid siis tuli elekter tagasi. Proovisin uuesit ja sama asi. Siis vahetasin starteri ja EATX releed ära ja siis läks käima. Lülitasin auto välja ja panin releed uuesti paika nii nagu ennem olid. Ja auto läks ilusasti käima. Kuid peale seda kadusid autolt suunatuled ära st. suunatuled ei tööta ja ka ohutuled. Kõik muu töötab. Oskab keegi aidata milles probleem või kuhu pöörduda? Kodus sai kõik massijuhtmed üle kontrollitud ja ka aku juhtmed. Aku + juhe oli väheke lahti aga sai ilusasti keeratud kinni. ´
Et kust leida suuna- ja ohutulede releed ja kaitsmed? või kuhu sellise probleemiga pöörduda?
Too auto on minu käes olnud ~2 kuud ainult, seega tunnen seda isendit vähe alles.

Gert
gert.nogu@koplikool.ee
+372 56463199

_________________
Gert Nõgu Photograph 1
Gert Nõgu Photograph 2

Mina lasin ükskord niimodi lahtise aku klemmiga aju läbi.Samamoodi võttis starteri taha ja siis vool kadunud.Avastasin et aku klemm oli lahti panin tagasi.Aga kliima enam ei töötanud.Hiljem silberis selgus et aju ei anna mingit infi kõik töötas avariireziimis.Ostsin romulast uue aju ja asi korras oli tookord.Ei pruugi sama viga olla Sinu omal.

_________________
Raseerijad ja terad soodsate hindadega
www.raz-war.ee
wecare@raz-war.ee

No jaamh. Aga põhimõtteliselt mul on hetkel kõik korras aga suuna- ja ohutuled ei tööta. Et kust leida suunatulede releed ja kaitset või mis nime all ta võib olla?

_________________
Gert Nõgu Photograph 1
Gert Nõgu Photograph 2

Enda Sebringu suunatule relee sai vahetatud kunagi sellises kohas nagu Autotäht (http://www.isogreen.ee/)
Vahetus ja jubin maksid u 300 krooni.

Vahetus vahetuseks. aga tore oleks teada kus suunatulede relee ja kaitsmed asuvad. Ma eelistan ise töid teha ja tegeleda. Hoian raha endale ja saan targemaks

_________________
Gert Nõgu Photograph 1
Gert Nõgu Photograph 2

Tarkusega võiks proovida näiteks googeldada.
Minul andis sellise pildi.
http://www.google.ee/imgres?q=chrysler+sebring+turn+light+relay&hl=et&client=firefox-a&hs=pcU&rls=org.mozilla:et:official&biw=1360&bih=596&tbm=isch&tbnid=i_UEGSrm-X1ddM:&imgrefurl=http://wn.com/turn_signals&docid=gCygo0ba_wCYVM&imgurl=http://i.ytimg.com/vi/ikJHh7OLcXg/0.jpg&w=480&h=360&ei=MOK3T6u7GoOd0QXXpL3gBw&zoom=1&iact=hc&vpx=117&vpy=145&dur=2022&hovh=194&hovw=259&tx=172&ty=99&sig=110881755329730859162&page=1&tbnh=126&tbnw=173&start=0&ndsp=22&ved=1t:429,r:0,s:0,i:65

_________________
Raseerijad ja terad soodsate hindadega
www.raz-war.ee
wecare@raz-war.ee

Aku klemmidega on asi selline, et tuleb kontrollida massiühendust mis tuleb kere külge (amordi kinnituse juurde). Tikkpoldi küljes on kaks mutrit - alumise mutri all on mass, mis läheb releekarpi ja ülemise mutri all on klemm, mis tuleb akust.
Alumine mutter kipub ennast lahti kruvima, kui ülemise mutri alt akuklemmi lahti võtta. See võib hakata sädelema ja võib keerata aju mingis osas tuksi...

Aga kui releede vahetustega asi tööle sai, siis tead ju viga - vaheta relee ära ja kontrolli massiühendusi.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma