Siin palju sebringu omanikke.Ehk oskab keegi öelda palju hetkel on normaalne maksta korralise hoolduse eest.(filtrid,õli)

Kui käed küljes ja koht, kus auto ümber saab natuke tegutseda, siis materjali hind...
Aga kui ise ei soovi teha siis silberi hind/2, sest õlivahetus on ikka tõsti ülilihtne tegevus.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Ei saanud aru mis see silberi hind on ja mul pole aimugi palju need filtrid maksavad.Tänavapeal päris ei tee seda ülilihtsat õlivahetust.

Nii laisk ei saa ju olla:
36,90 per tund

http://www.silberauto.com/files/Teenind ... remont.pdf

Tarkasi jätkub kuid konkreetseid vastuseid ei saa.

Silberautos:
30-Jun-2010 168kkm hooldus kr 3,173.78 € 202.84
Sisaldas õli, filtrit ja tööd. Võimalik, et tehti midagi veel, ei mäleta.

Tuttava juures:
6-Jun-2011 180700 hooldus kr 1,971.47 € 126.00
Mootoriõlivahetus, käigukastiõlivahetus, filtrid

Tänud ,mingi ettekujutus.Mul auto Eestis ise Soomes ja keegi tuttav tegeleb iga aasta korralise õlivahetusega.Vahetan korra aastas kuna talvel ei sõida selle autoga.Täna küsisin Soomest tuttava servisest hinnapakkumist(õli,filter ja töö). Hinnaks sain 100 €

Sellel masinal (2001, 2,7) on võimalik ka ise korralist hooldust teha -ei ole see raketiteadus.
Samuti korraliseks hooldusesks ei ole vaja tõstukit ega kanalit - nendega on muidugi oluliselt lihtsam.
Hoolduseks on vaja õli 5L (tasub vaadata hea õli poole 5W30, mis ei lähe kõrgetel tempidel vahtu jne...N MOTULi seeriast) 50-80€
Õlifilter - Väli FRAM PH16 filtrit!!!! olen kasutanud nii MANN, STC, MOPAR filtreid, hinnad siis 3-10€
Õhufilter - kord kahe aastatagant ~10€

Õlivahetuseks, kui kanalit pole:
1. Eemalda esimene kõrvalistuja poolne ratas
2. Eemalda logar(id)
3. Pääsedki karteris oleva õli tühjendamise korgini. Teed klapikambri kaanel oleva õli lisamise korgi lahti. Asetad tavalise 5L klaasipesuvedeliku kanistri, mis on külejepealt lahtilõigatud ja lahtilõigatud äär üleskeeratud, korgi ava juurde, keerad korgi 13 võtmega lahti ja tühjendad karteri. Samas lase tungraua pealt masin täitsa alla. Kui õli on karterist välja voolanud eemalda õlifilter - selleks võib (ja lähebki) vaja filtrivõtit (poes 5€) või kruvikeerajat (see ei pruugi esmapilgul töötada, kuna filtri seinad on suhteliselt pehmed, ning kui uus filter ei hakka on probleem masina kasutamisega uue filtri ostmiseks).
4. Paigaldad uue õlifiltri - filtri tihend tee uue õliga kokku, võid ka filtri uut õli täis valada aga ei pea. keerad KÄEGA filtri mootori külge ja pingutad samuti KÄEGA (ei tasu kastuada filtrivõtit - võid lihtsalt liiga kinni keerata ja tulevane korraline hooldus võib osutuda raskeks) samas kui on võti millega saadtäpsed jõudu mõõta siis ehk isegi võib aga neid numbreid ma hetkel ei tea.
Siis valad 4,7L õli klapikambri kaanel olevast avast mootorisse, käivitad mootori ja kontrollid, et õlisurve on olemas (vastav indikaatorlapm peab kustuma) ja kuskilt alt õli välja ei niriseks.
5. Siis paigaldad logari ja ratta ning asi tehtud.

Kogu hooldus võtab aega ~15-30 min ja mõned õlled.
On oht, et kodune hooldus võib minna kallimaks, kui töökojas. Ohu indikaator on õlle tarbimine. Oht suureneb, kui õllet on tarbitud ja filter ei sobi ning kui õlle vahetada kangema vastu.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Hmm jutt tõsi, aga õhufiltrit võiks nüüd küll igal korralisel hooldusel vahetada või siis korra aastas.
Muidugi sõltub asukohast, Tallinnas sõidan aastaga küll 300M õhtufiltri nii kinni, et olen hakanud vahetama 2 korda aastas juba, kütusekulule ja mootoriminekule on see küll meeldiv olnud.

_________________
Raseerijad ja terad soodsate hindadega
www.raz-war.ee
wecare@raz-war.ee

Tänan Hmm.Toon siis auto sinu juurde ja õlled on sinu poolt.

Jah pole probleemi - hetkel on see plats lumega kaetud aga saab ka nii...
Õllut võin sellel hetkel tarbida küll ehk siis saab ka juhendamisega hakkama, võin ka tööriistu laenata...

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma