Tere,

Meie turule on ilmunud mingid tabletid, mida igal täispaagile lisatakse.
Selle tulemusel tekib kattekiht klappidele, kolvidele jne, mis kiirendavad põlemist ja mille tulemusel ka kütusekulu langeb.

Esmapilgul tundub asi tõepoolest utoopilisena, kuid lugedes erinevaid jutte mujal foorumites ja neid teste, siis tundub asi tõepoolest toimivana.

Prooviks ehk asja järele?

Asi ise siin lingil:
http://www.avsk.ee/tdetail.php?cat=66&de=162936

Arutelu Sr.org foorumis:
http://www.streetrace.org/foorum/viewto ... 11&t=84155[/quote]

_________________
Jeep Wrangler 2,5l 1989 Müüdud - BMW 530d

kas need samad asjad enam igasugu vedelike näol läbi ei löö,et nüüd tablettideks löödud(vanasti olid need õlilisandid)

Ma leian et mõttetu raha raiskamine.Kui sul on mootor korras siis ei ole sest mingit kasu ja kui vastupidi siis see ka enam ei aita.(nagu naiste kosmeetika,lubatakse palju aga tulemus on minimaalne).

Leidsin siis sellise asja http://www.frap.ee/est/shop/savegas/haf ... -fuel-cell

Ahsa! See seade on küll viimase peal!!!!!!! Saab autoga mitte millegist bensiini toota
Peale kütuse "tootja" müüvad nad veel energiat säästvat värvi ja muud müstilist NASA stuffi

_________________
Kui kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab

Ja VEEL PAREM kütuse säästja samalt pakkujalt:

Pre-Ignition Catalytic Converter
Autod, mis katsetasid esialgset versiooni tehnoloogiast, mille nimi on "Pre-Ignition Catalytic Converter" (PICC) saavutasid keskmiselt kolmekordse kilometraaži sama bensiinikogusega. Kasutades vett ja bensiin suhtes 50/50 suudeti tulemus veel kahekordistada, saavutades kuuekordne kilometraaž sama koguse bensiiniga.

Kui tavaliselt ostame me bensiini iga nädal, siis selle süsteemiga saaksime sõita kuus nädalat ilma tankimata!

Praegu on võimalik kütusest kätte saada ainult umbes 20-30% energiat. Seda sellepärast, et kütusesüsteem on ehitatud nii, et kütus ei saa täielikult aurustuda ja seega ei teki ka kütuse ökonoomset kasutust. Pre-Ignition Catalytic Converter (ehk PICC) tehnoloogia mitte ainult ei aurusta kütust, vaid ta muundab selle elementideks ja põletatakse mootoris plasmaolekus – aine neljas olek. Et teha sobivat mudelit igale autole, tuleb PICC individuaalselt konfigureerida vastavalt iga auto valmistajale ja mudelile arvutiseadistustele. Selles vallas tehtav uuring kestab veel vähemalt umbes 3 kuud.

PICC tööpõhimõte seisneb kütuse liikumises vastuvoolu läbi väljalasketoru reaktsioonikambrisse. Reaktori varras, mis on lõigatud õiges pikkuses külmvaltsitud terasest, paigaldatakse reaktorikambrisse ja koos erilise viisiga, kuidas kütust peale söödetakse, muutub süsteem „modifitseerituks”. Protsess on sarnane äikesetormile, reaktorvarda abil laguneb reaktorit läbiv kütus elementideks ning saadud plasmagaasilises olekus segu saadetakse tagasi mootorisse põlemisele. Ãœhtlasi tarbitakse kogu plasmaks muudetud kütus ilma, et tekiks heitgaase.


Küll nüüd rohelised rõõmustavad ja bensumüüjad lähevad pankrotti!

_________________
Kui kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab

Ei tea, kas mina üksi olen veidikene umbusklik....

_________________
So, where's the Cannes Film Festival being held this year?

Vaevalt.

_________________
Tore kui mitu inimest autosse ära mahuvad ja sealjuures rahul(rahulikud) on.

http://www.skeptik.ee/index.php/2007/12 ... ksitamine/

_________________
Life is a bitch and then you die.....

Ma arvan, et selle aparaadi maksumus kui arvestada bensuks, siis ma saaksin õige kaua tasuta sõitta.

_________________
PS. Kui enam muu ei aita, lugege instruktsiooni.