Sai valmis vaadatud 98a. Stratus Saksamaalt ja nüüd ootab ees järgi minek. Kas peaks millelegi erilist tähelepanu pöörama? Motoks 2,5 ja käike vahetaks masin automaatselt. Lisaks veel tavapärased muud juhtimist hõlbustavad vidinad. Eelmiseks masinaks oli 96a. 3,3 Voyager,samuti aut.kast jms. Mis vahe on autostick ja Tiptronic kastil?

Heal lapsel mitu nime
Erinevad tootjad nimetavad oma käsitsilülituse võimalusega automaatkaste erinevate ilusate nimedega:

Audi / Volkswagen Tiptronic / Tiptronic S
Honda S-matic
BMW Steptronic
Chrysler AutoStick
Porsche Tiptronic / Tiptronic S
Toyota E-shift
Alfa Romeo Q-system
Mercedes One-Touch
Volvo Geartronic

vt lisa: http://www.autozine.org/technical_schoo ... r_auto.htm

Kontrollida võiksid sumbutid, ma ostsin ka aasta algul sveitsist toodud 97 .a masina ja nüüd hakkas sumbuti plärisema ja kui vaatasin oli viimase poti peal korralik aukk sisse roostetanud käigukasti õli võiksid ka nuusata kui kärsa haisu juures pole siis ok aga muidu ei oska rohkem midagi uurida ja muidugi hooldus raamatut vaata kuna hooldatud ja kuidas. Edu siis ostmisel!

Võta kaasa või pane selga sellised riided, millega pole kahju roomata ja mustaks teha.
Kükita ratta juurde, pane põlved vastu kummi ja võta põlvede juurest kummist kinni ja loksuta vaikselt - kui lõtku ja kolksu pole siis on ok, kui on siis võivad olla oma aja ära elanud: rooliotsad (sisemine, välimine, roolilatt õhtal, laager lahti.
Vaata üle, et mootor ei oleks äsja puhtaks pestud - sõidad u kaks nädalat ja märkad, et immitseb.
lase mootoril soojaks minna - peab käima ühtlaselt ja rahulikult, tõsta õlivarras ülesse, sealt ei tohiks suuremas kogustes suitsu tulla.
Vaata, et sisustus oleks täiskomplektne - hiljem on väga raske puuduolevaid juppe osta, hankida.
et nupud, hoovad töötaksid.

eks neid mooduseid on veel, kuidas lihtsate vahendidega teha kindlaks, et masin vastaks sinu ootustele.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

kahjuks jäime natuke sõiduga hiljaks ja masin osteti eest ära. Nüüd aga leidsime teise millel küll läbisõit 245000km.Olnud ühe omaniku masin ja hooldused korralikult tehtud. Kas peaksin millegi üle muretsema seoses nii suure läbisõiduga? Aasta ja mootor sama,ikka automaatkastiga.

Saksamaa kohta 245000KM läbisõitu on suht vähe.
Vaata mootorit hoolega. Saksamaal on võimalus suht palju mootorist viimast võtta ja kui seda pidevalt teha siis...

ära ole infos nii kindel, et üks omanik ja hooldused korralikult tehtud - hooldusraamat on ~ 1000eeku (kõik kanded jne paistavad originaalid)

Saksamaalt tuues peaks veermik ok olema aga kui Eestis sellega sõidad hakkab veermik liikuma rohkem, ning puksid lähevad hästi kiirelt läbi, kuna need ei ole töötanud nii suure koormusega.
Kas on sul miele näidata sellest autost pilte.
Lase teha pildid autost mootori alt, ja mootorist lähemalt, kui ainult kapoti üldpilt.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Mina tahaks näha autot, mis on toodud Saksast ja on tegelikult alla 200000 km sõitnud. Vaadake auto.24- st, 20a vanad autod on sama palju läbi sõitnud kui 3a vanad autod - kus on loogika?

Hooldusraamatu kohta ütlen niipalju, et ei ole kuunud ega näinud ühtegi võltsitud raamatut, kindlasti on neid küll olemas, aga kui 1000,- eek eest saaks hooldusraamatut osta, siis oleks 95% 100000,- kroonistest autodest hooldusraamatuga. Olen kuulnud, et nii Hollandis kui ka Saksas on hooldusraamatuga autod tunduvalt kallimad!

254 000 km pole mingi imeläbisõit, kui tundub korralik, osta ära, usalda sisetunnet!

Kuskil juba kirjutasin ka, et 10 000,- eek kuluga tuleb arvestada alati, kui ostad autot 50000-100000,- eek autot. Hmm-l õigus nende pukside koha pealt. Seal kestavad nad kaua, kui auto siia tuua, väsivad puksid-liigendid paari kuuga.

Head õnne!

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

Niisiis on masin nüüd käes ja esmamulje päris hea. Salong korralik ja terve,mootorit on väga korralikult hooldatud. Ainus mis teha tuleb on terves esisillas kõik rooliotsad ja muud vidinad ära vahetada. Huvitav,millise summaga peaks arvestama?

rooliotsad nii sisemised kui välimised 600 millegagai (tükk siis ikka). Rattalaagrid 2100 umbes. Pukside ja muude vidinate kohta ei oska miskit öelda.

Keegi ei usu, kuid leidub ka selliseid Aga neid on väga vähe ja Eestis on 90% keritud.
Näiteks mu avataril oleva masina läbisõit on alla 100k... ja peaks suht reaalne olema, sest on olemas esimese omaniku hooldusraamat, teine omanik on autot kasutanud alla aasta, kuid tollest ajast puuduvad ka sissekanded sinna raamatusse ja kolmas omanik siis eestlane
Autol olid ostes kõik originaal osad küljes ja mingi asi oli veel, mille järgi võib arvata, et läbisõit on õige.

käi silberi esinduses ja lase uurida palju on läbisõit