Oskab keegi öelda, kuidas vahetada käigukasti õli ja mis õli ja mis koguses seda tuleks panna?

Ja kas autol on õliga toimiv sidur(siis kust seda lisada või kontrollida taset?)
autoks siis:

Chrysler Stratus 2.0 (96kw) 1997a , manuaal

Vot seda käigukasti õli vahetusega on nii et ühed räägivad et kui pole väljalaskmise korki siis ei vahetatagi. Kindlasti tuleks vaadata õlitabelit mida pakuvad õlide tootjad ( ise olen vaadanud Valvoline tabelit NB! ei ole reklaam)

Õliga sidur oli ladal siis oli ka potsik üleval piduri potsiku kõrval võibolla mõnel autol on need potsikud ühiseks tehtud mida kahtlen
Järeldus - on trossiga. Kuidas teha kindalks kas on trossiga - Käigukasti peal peaks olema siis selline hoob ( võrril oli ka selline ) Parem avastus viis üks vajutab sidurit teine vaatab ( katsub vaadata ) juhtmete ja torustike rägastikust läbi

Jutt küll pikk aga sul on ta trossiga

Mina vahetasin omal ( 2,5 automaat )käimakastil õli nii, et imesime spetsiaalse pumbaga käimakasti õlivarda august välja ja samast kohast uus õli ka sisse. Küljepeal paistab olevat ka mingi kork, kuid sellele ligipääsemine ilma kasti alt võtmata võimatu.

Pumbast niipalju,et lükkasime selle vooliku käimakasti varda torust nii kaugele sisse kui sai ja lupsti vana välja. Kogu protseduur võttis aega max. u 20 min.

aga ma olen kuulnud et õli ei vahetatagi automaat kastidel vaid lisatakse sama õli juurde kui käikaris teda napib. pidi muidu kasti nahka keerama

Njah aga tegelane räägib manualkastist....

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

mehed mehed mis te teete!!!

manualil ma ei tea kuidas käib, aga automaadil käib nii...
olen lasknud vahetada neljal stratusel käimakasti õli...

käib nii...
korki pole kust õli välja lasta...
õlivann keeratakse küljest ära ja kogu moos.... õlivanni võtad küljest ära, siis saab õlifiltri kätte.
õlifilter koos vanni tihendiga ja õli ka juurde läheb ca 550 eeku.

muud tegevused nagu õli välja imemine on suht naljategemine, sest vana filter jääb ju sisse... seda ka et õlifiltri karbi peal on kirjas et soovitav olex vahetada õli ja filtrit 25000 miili tagant.

vahetamine võtab aega ca 25 minutit. õli lisatakse õlivarda august.

Kui saladus pole siis kus sa lasksid vahetada ?

Tubli Eesti Mees saab ikka kastist jagu! ''Imeb'' voolikuga vardaaugust, puurib kasti põhja augu ja paneb punni ette, on tubli, tark, ilus ja muidu ka kena inimene. Selliste, tänu ''ülearenenud huumorimeele'' ja muu teadusele senitundmatute mõttekäikude tulemusel avastatakse ühel kenal päeval, et miski nagu kastis nihu! Sitt kast mis muud! Kasutusele võetakse veel hästituntud ''Murphyloogiline'' seadus: ''Kui MISKI ei anna järele, võtke suurem haamer, kui see MISKI purunes, siis oligi teda tarvis vahetada!!!'' Mängu ilu ja saladus on paraku suures osas FILTER!!! Kui seda ei vahetata, siis on kasti kuulsusetu lõpp pea käes.
Jutt automaadist siis. Manuaalil peaks õlivahetus olema umbes sama lihtne kui püsti pissimine.

_________________
Iga asi tuleb omal ajal või siis natuke hiljem.

kõige tavalisemas töökojas lase ära vahetada või vaheta ise.... suht lihtne toiming on see kui käsi viitsid määrida...

mina seda sinu asemel nii julgelt ei soovitaks. Käisin tavalises garaazis mootori õli vahetamas, kui kuulis, et CHR siis ütles kohe, et neid me üldse ei tõstagi. Ja sa veel tahad kõigukasti õli vahetada.

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

Tõstmine tõstmiseks, no okei, suured on, rasked on jms. Korralikus töökojas peaks peale käpptõstuki ka kanal olema, sest ega kõike saa ega pea lae all tegema.Või siis säuke tõstuk, millele auto peale sõidab ja tõstab masina maast lahti ratastel. Mina olen Voyal kõik õlivahetused lageda taeva all ja estakaadil teinud. Kastis (autom.) ei soovita seda tuulise ilmaga teha. Mis imeloomaks seda USA autot mõnes teeninduses peetakse siis? Ma pole, peale mugavuse, erilisi erinevusi võrreldes teiste autodega täheldada suutnud. Äkki meestel on käed taguotsa külge ja pöial peopessa kasvanud?

_________________
Iga asi tuleb omal ajal või siis natuke hiljem.

Tartu TOP PARTS 31.10.07

Stratus 96 a. 2,5 L automaatkäigukast:
Wix-58934 Filter --------------- 310 eek.
PLZ-ATF Dexron III ------------ 5,5L -> 426 eek.
Kulumaterjal -------------------- 38 eek.
Remontteenus ----------------- 413 eek.

KOKKU : 1187 EEK.

Vahetatud õli kogus on ainult , kuna manualis ja Valvoline leheon kirjas :
AUTOMATIC TRANSAXLE
Estimated Service Fill . . . . . . . . . . . . 3.8 L (4.0 qts.)
Overhaul Fill Capacity with Torque Converter Empty
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8.6 L (9.1 qts.)
MANUAL TRANSAXLE
NV T350 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1 L (2.2 qts.)

no kui kuhugi mujale raha pole panna, siis minge alati TOP PARTSI...
miks inimesed aru ei saa et chrysleryd pole "UFOD", mida tuleb spets kohtades käia remontimas...

ja otsige omale garaažid kus remonditakse chryslereid... ´mis seal stratusel siis nii jubedat on... 2.5 on mitsu galandi mootor...

krt. kuidas ma ise selle peale kohe ei tulnd

edit:
et siis miks poest õunamahla osta kui pea igas majapidamises on oma õunaaed ,
(spets 33)kommenteeri ka neid teemasid kus Silberi teenindustes käiakse

olen üks suur kõrv , viska nimekiri ülesse !!!

Oi poisid... Mis ma muud oskan öelda kui seda, et algus hakkas päris jubedalt aga lõpp oli väga hea Viimaseks tulid päris õiged jutud

_________________
Vahel lihtsalt jookseb kuul kokku...
Kõik metallitööd meilt! Obadus OÜ