Esimene nädal elu esimese Chrysleriga, tahaks kontrollida mootori temperatuuri andurit.
Armatuuris jahutusvedeliku temperatuuri näidik kerkib ainult natuke, isegi pikema sõidu ajal ei muutu midagi. Iseenesest nagu natuke palju rüüpaks kütust ka.
Enamuse euroopa autode andmed ilusti autodatas olemas, stratusest eriti palju seal juttu pole, alldata ja chrysler cd alles "hankimisel".
Kui keegi on asjaga tegelenud või saab kuskilt vaadata, paluksin andmeid, mis takistus peaks anduril olema ja kuidas täpselt mõõta.

Mõõtmine ikka nagu kõigil vast. Tester ja oomide peale keerata. Takistus peab olema pidevalt muutumises(kui temp muutub). Proovi esialgu niimoodi ära.(minu jutt muidugi temp andurist mis annab ajule infot, mitte kellale. Kui takistus ei muutu siis tuksis. Ja pakuks , et sul probleem lahti jäänud termostaadis, uut vaja.

Selles ma ei kahelnudki, et testriga ja oomides
Aga muus osas pole päris kindel, tänud vihje eest

Mul tõuseb temp.näidik max veerandini isegi vahetatud termostaadiga , ei tea kas peabki rohkem?

No keera andur välja. Ja laua peal paned juhtme djärgi, testri. Testri keera doomide peale. Isegi näpuga anduri ots ahõõrudes, soojendades peax pidevalt takistus muutuma, võid ju keeva vee takistuse kontrollida jne. Hiljem ehk saad tabeli. Aga yldiselt on minul kõik andurid jäänud nö kinni yhele takistuesele. yxki poel veel valesti näidanud.

Takistus mõõdetud, sooja anduriga kõikus kusagil 700 ja 600 oomi vahel. Kusjuures, peale selle anduri näppimist oleks nagu kütusekulu langenud, enamvähem 10ltr/100km on juba täitsa hea keskmine.