Oma mäletamine haavlitelt on küll selline, et liiv on väga pehme töötlusviis võrreldes haavlitega. Ei kujuta ette kui ma sinna haavli joa alla panen alumiiniumi

Liivapritsil oleneb ikka liivatera suurus milline tulemus on. Mida peenem liiv seda vähem urbne tuleb pind

Vinnis selline koht www.liivapritsi.ee seal on käidud velgesi puhastamas

ei oska nagu muud midagi öelda kui,et igaüks teab ise mis teeb aga liivapritsiga ei saa kunagi nii korraliku alus pinda nagu haaveldamisega ja värvi maha saada on ikka omajagu tööd!!!

Pritsiga värvi mahavõtmise võimalusi on palju. Paraku oleks kõige parem lahendus see, kui saaks kogu töö ära teha ühes kohas. Pean silmas siis puhastamist, kruntimist, värvimist, kuni lõppviimistluseni välja. Sellega oleks vähem jooksmist. Pealegi eelistaksin ma velgede koorimist treipingis, kuna originaalpind paistab olema just treitud. Värvimise puhul pole muidugi vahet, aga minu veljed on originaalis lakitud. Riknenud pind on treitav, kodarate vahed tuleks loomulikult puhastada muu tehnoloogiaga.

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.