Külm tegi minu Voyale ära. Natuke lubas, turtsus, siis kõik, ketra palju tahad, tumm. Ja seda bensiinikas, mitte diisel. Arvatavasti on kuskil vesi olnud ja külm jäätas selle natukese ära. Pean leidma koha, kus üles soojendada, ehk siis läheb. Muud ei oska arvata. Selleks piisas ca -22, hilisemate külmemate hommikute katsetusi ei saanudki teha. Kas kellegi on Mõigu kandis sooja kohta Voyale?

_________________
CHR PTCruiser 2001 2,4 (minevik)
CHR Town_and _Country 2001 3.8 (minevik)
CHR Town_and_Country 2008 3.8 (olevik)

Minu PT Cruiser vedas end nädalavahetuse külmadega käima küll, kuigi ilmselt oli asi üsna viimase piiri peal - pingutus oli auto jaoks nii suur, et läbisõidulugeja "Trip"-näidu nullis käivitamine ära.

eile oli ka minu stratusele raske lubas ja lubas käima minna aga ikka ei läinud

Esimest talve Voyageri, -98.2,0 bens, omanik. Käima on läinud poolest pöördest, isegi eile, mil kõige külmem: -29. Väga rahul!

_________________
Chrysler Voyager 98.

Pehmeme külm tegi siis sebringule tiba liiga ning müstilisel kombel murendas natuke jahutusvedeliku paaki - sellest tingitult seisis kõrbetate külmadega 2 nädalat. Kui jahutusvedelik omal kohal tagasi sai käima pandud -25 kraadiga, ei olnud probleemi.
ka -30 läks kergelt käima, kuigi juba lõtv roolivõimu rihm korises/huilgas/vigises/mörises mehemoodi.....
Külmaga lakkasid töötamast ka kesklukk - väike pesu (-18 aga see tähendas masinal 30 min soojas ruumis olla) ja kesklukk töötab jälle

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Minu voya seisis siis ~nädala väljas selle krõbeda külmaga ja tulemuseks, ära jäätund aku ja klaasipesuvedelikud.. . Peal olnud akuga ei tõmmanud starteritki ringi, aga tõin garaažist sooja aku ja käima ta läks..

_________________
3,3 V6

Korralikult laetud aku ära ei jäätu.Seega külm testis su aku laetust.

_________________
Kõigi maade Chryslerimehed ja -naised, ühinege !

97a td pole ka isegi miinus 30c probleem, käivitub hetkest ainult õlisurve ei taha nii kiirelt kui vaja üles tõusta, hakkas isegi armatuuris kõllima. Jätsin seisma ja testkordsel käivitusel polnud enam probleeme

300M käib siiamaani mul kenasti. Isegi peale paari kolme päeva seismist. Ainult nüüd on termostaadi probleem. Uurisin asja veits ja USA kolleegid soovitavad järgmisena peale panna originaal termostaadi, millega pidi talvel kiiremini soojaks minema kui STANT või GATES oma mis Eesti teenindused hoolega peale panevad. Proovin originaali, eks näis kuidas on.

_________________
2002 Chrysler 300M Special 114k miles.

Minul käivitus nii:D
http://www.youtube.com/watch?v=CEplDUz9X4g

_________________
Jeep Wrangler 2,5l 1989 Müüdud - BMW 530d

Minu kallis stratus läks suht libedalt, kui nii võib öelda. täna hommikul oli väljas -31(võru linn). käivitades veidi turtsus nagu mul iga hommik(küünlad vist läbi, loodan vähemalt:D) kui juba käima läks siis vilises geneka rihm ja hakkas umbes kümneks sekundiks väga kole hääl...selleks oli vist siduri survelaager sest kui sidur alla vajutada siis kadus ära...igatahes läks käima ja viie minuti pärast puhus ka juba natu soojemat tuult...kui see laagri hääl välja jätta olen ma väga rahul:)

Sebring on siiani edukalt käivitunud. Hääled on koledad, aga käima läheb. Ja soojaks ka ilusti
Täpselt sama jutt ka Voya kohta. Eelmisel nädalal sai siiski pandud lõpuks peale Defa plokisoojendus ja nüüd on öösiti juhe taga. No ja siis pole mõtet ennustadagi, kas käivitub või mitte
Väärt kraam see Kraisler ikka (eriti bens)

_________________
Kes teeb, teeb igat moodi

Sai siis Sikupillis üles soojendatud ja masin tiksub nagu enne. Tundub, et külm ja suhteliselt tühi paak ei ole hea kooslus. Oli vaid üles soojendada vaja.

_________________
CHR PTCruiser 2001 2,4 (minevik)
CHR Town_and _Country 2001 3.8 (minevik)
CHR Town_and_Country 2008 3.8 (olevik)

jaa see Chrysler on väärt pill;)