eelkõige ajakirjandus esimesena ja tavainimesed järgmisena RAIUGE OMALE PEAKOLJUSSE, ET JEEP-I (dzeep - rahva folk) TOODAB AINULT DAIMLER-CHRYSLER. Mitte mingi honda, toyota, huyndai...jne ---Vaatad artikleid, et varastati toyota või mis iganes DZIIP...irw ja nii edasi...mõistate või avarii raportis, et dziip rammis või...
OLGEM UHKED OMA CHRYSLER-i KORPORATSIOONI ÜLE JA KES VÄHEGI VIIZIB_KAITSKEM SEDA KAUBAMÄRKI
p.s mõnigi peab mind tähenärijaks aga olgem ausad mul ja paljudel teistelgi on õigus.
Jeep on chrysler ainult (+wrangler..jne). tänud neile ette kes minuga nõustuvad

Just , " Jeep " on kaubamärk!

Õigem oleks nende teiste, (Toyota,Honda,Suzuki,VAZ, mis iganes) kohta öelda vist (linna) maasturid.
Sama ,et meil universaalkerga autode kohta vahel öeldakse "pikap" , ometi on pikap 2/4WD kastiga autod.

Või olen millestki valesti aru saanud.

_________________
CHRYSLER GV Executive LX 3.3L - 2005
HONDA CR-V Hybrid - 2019
----------------------------------------
www.oritra.ee - ventilaatorid,filtrid

Kui kõik maasturid on Jeep'id siis miks kõik sõiduatod ei ole näiteks Bmw'ed? Ja kui maasturite ehk siis Jeepide omanikud on väidetavalt kõik ülbed ja käivad metsas loodust hävitamas ja pargivad kus juhtub siis kas kõik sõiduauto omanikud ehk Bmw omanikud on kõik kihutajad ja rullnokkadest liikluseeskirjade rikkujad? Vaevalt küll, aga võibolla peaks selle üle uhked olema et kõik maasturid on Jeepid? Sest pole sõiduautode kohta ühist nime. Ja järelikult on JEEP oma ala tegija et kõiki teisi maastureid Jeepideks kutsutakse ka. Samas ütleb see nimi kohe et tegu on maasturiga (lühike ja lihtne väljend) aga edasi uuri\mõtle ise kas see maastur on Toyota Honda või siis JEEP

mul tuttavad kõik juba vaikselt haritud ja parandavad juba ennast ise kui mina ruumis olen. Enne pidi koguaeg seletama, et mul ei ole ühtegi džiipi

_________________
Normaalsus on ülehinnatud

See on ju tasuta reklaam Jeep´ile

Jah, mind ka häirib. Eriti hakkas häirima peale Jeep Cherokee omanikuks saamist. Isegi Autoleht, kes peaks justkui inimesi harima, laseb järjekindlalt "džiip ja džiip".
Võiks ju hoopis leiutada "SUV" (Sport Utility Vehicle) ,milleks ka Jeep oma sõidukeid nimetab, asemele eestikeelse vaste. Näiteks "STS" - Sportlik TarbeSõiduk
Aga eks me kandsime ka vanasti botaseid ja mõni kleebib asju kokku skotšiga.

Probleem seega selles, et kaubamärk on kujunenud sõnaks. Vaadake siis Jeep omanikud, et te näiteks "Gilette" või "Aspirin" kaubamärgi nime mõne teise sarnase toote korral suhu ei võta. Ja venekeelsetel inimestel sama lugu näiteks Xerox'iga.

Kaubamargi kujunemine sõnaks võiks olla korduv motiiv turundajate märgades unenägudes. Ja ma arvan, et Jeep omanikud võiksid olla asjade käiguga rahul, teie auto mark on täna eesti keeles lausa maasturi sünonüüm. Kunagi oli see au Willys kaubamärgil ja võib öelda, et Willys omanikele tehti rohkem liiga, sest Willys tootis sedaane ka.

Aga sellest nähtusest on rohkem juttu siin http://en.wikipedia.org/wiki/Genericized_trademark

Ma hiljem veel vaatan ühe hea näite ka eesti kaubamärkide registrist selle teema kohta. Mul on nimelt tunne, et kaubamärk "Kaubamaja" kuulub ühele teatud firmale, aga kaubamajasid on eestis sama palju nagu dziipe.

Eero jutu peale kolasin natuke Wikipedias ja leidsin veel põnevamagi lehe. Siit tuli endale ikka päris mitu üllatust. Näiteks Grammofon, Magnetofon, Diktofon, Termos, Freon, Eskimo
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_no ... trademarks

Kaubamaja sõna võib vabalt kasutada, kuigi see on ühtede tüüpide kaubamärk juba ammu olnud: http://www2.epa.ee/Patent/mark.nsf/vwSe ... ment&Eesti
Aga minuteada enne Tallinna Kaubamaja asutamist sõna "kaubamaja" eesti keeles ei olnud.

Kaubamärk Gillette kuulub kategooriasse ziletid http://www2.epa.ee/Patent/mark.nsf/vwSe ... ment&Eesti tekib küsimus kumb oli enne, kas muna või kana.

Anjolle postitatud listist paistab, et Jeep-meestel tuleb korraldada ülemaailmne võitlus/vastupanuliikumine. Igast surimurid on "dziibi" endale keelde võtnud.

Peaks olema väga lihtne: Jeep on Jeep ja ülejäänud on maasturid.
Maasturid peaks ka veel omakorda jagunema päris maasturid ja linnakad.

Härrased pisut edasi Wikipedias surfates leidsin sellise artikli: http://en.wikipedia.org/wiki/General_Purpose#History . Enne seda olin ka mina meelt, et Jeep on kaubamärk (mida ta ju ongi) ja nii on, ning kõik muud dziibitajad eksivad. Samas vähemalt minu jaoks see artikkel näitas ka mündi teist poolt.

Terv.

Jah, jälle hea näide, miks on vaja ajalugu tunda.

Et ennast mitte puudutatuna -, vaid hästi tunda ja mitte pisiasjadele tähelepanu pöörata.

_________________
Päikest

Ja nagu juuresolevalt slaidilt näha, on tõesti igal mündil kaks poolt- loodetavasti tuues teemasse natuke selgust ja rahustades Jeep'i omanikke selle jeebitamise koha pealt (paljun tähelepanu pöörata algustähtedele), lõpetasin tahmatult huvitava arutelu ja arvamuste avaldamise vastaval teemal. Jälle jama seega:D

Tervitustega

Mina

samamoodi on ka kaubamärk "Rocla".
kõik kasutava seda väljendit(kes vähegi transpordi/laondusega kursis on). tegelikult aparaadi kaubanduslik nimetus manuaalne kahvelkäru. roclaks kutsutakse seda seepärast, et esimene suurem tootja(?) v maaletooja((?)eestisse) oli rocla.

samamoodi kaubamajade ja zilettidega. rahvakeel on rahvakeel. selle vastu võitlemine on sama mõtekas kui üritada lollile selgeks teha et ta loll on.

ja rullnokk sõidab bmw-ga jne.

_________________
lihtsalt niisama...

Natuke tähte võiks ikka närida. Maastur ehk maastikuauto ei sobi kuidagi linnamaasturiks. See peaks olema ju solvav kui ühel maasturil on suurepärased läbivuse näitajad asfaldil. Ilus oleks küll öelda murumaastur. Vaadates top-gear´i olen tähele pannud terminit pereauto. Seda kasutatakse mahtuniversaalide ja linnamaasturite puhul.

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.