Riiklikele registreerimismärkidele esitatavad nõuded (https://www.riigiteataja.ee/akt/102092014002?leiaKehtiv) ütlevad, et Euroopa lipu kujutise taustavärv peab olema sinine. Seega ei tohi sellist numbrimärki kasutada.

http://sport.delfi.ee/news/jalgrattaspo ... d=71591513

loodan siiralt et see polnud meie foorumist!!!

_________________
Subaru forester 2.5
chevi van G20 5.7 smallblock
http://www.s-tuning.ee
http://www.rodzu-ranzo.ee
http://www.kardaan.ee
CB kanal 8am kutsung tiku-taku

See on see koht meie liikluses kus kellegi teise liiklejaga ei arvestata ehk vahest mõnd rekkat kuna see suurem

Minu auto ja mina tuleme!

Kas siis ei saanud aru et mingi üritus ja tuleb olla ettevaatlikum?

ldur123 kirjutas:
Minu auto ja mina tuleme!

Kas siis ei saanud aru et mingi üritus ja tuleb olla ettevaatlikum?


Raporteeri postitusest


See on väljend, neid liikluses külluses.

Nagu mina ja maailm

Ei osanud seda kuhugi liigitada aga liikumas siis selline video.

https://www.facebook.com/maksim.danilov.3/videos/724523090918565/

_________________
Ei ole halba ilma heata! Raha paneb rattad käima!!!

Muide, veoaas on taga nurgas - tungraua kõrval.

Kas keegi oskab öelda, milleks on automaatkastiga autole üldse seisupidurit vaja? Oma teist autot 8,5 aastat omanud ja seisupidurit max. 8,5x kasutanud. Vahel niisama seda liigutanud, et selle korrasolekut kontrollida, ei muud tolku sest pole ega tule..

Ma tahaks õelda midagi aga liiga väsinud:d. Seisupiduri vms käsipidur automaadil koha pealt,miks ta kasulik on.
Mina kasutan,kallakutel parkides jne.nahhui on vaja kuskil mäepeal seda kasti lõhkuda.

Olen kah kuulnud (uut hondat automaadiga ostes tuleb pikk jutt kaasa, et miks kasutada käsipidurit) kasti lõhkumise kohta, et jääb pinge alla jne... Ise sõidan manuaaliga ja ei pöörand liigset tähelepanu sellele.

See on ilmtingimata vajalik. Kallakul või ka niisama parkides PEAB kasutama automaadil seisupidurit. Olen näinud küll kaste, millel on PARK mehhanism lõhutud just kallakul parkides. Proovi kallakul parkida ainult PARK asendit kasutades. Kui järgmine kord kangi D või R asendisse tõmbad, siis saad aru, milline pauk ülekandest läbi käib, kui kast pingest vabastada. Varem või hiljem annab PARK mehhanism järgi ja küllaltki kulukas kasti remont ootab ees.
Lühidalt protseduur järgmine: sõidust tulles on käik D peal, seisma jäädes hoiad jalaga sõidupidurit peal ja paned käsipiduri peale, siis käik N-i peale ja jalgpidur lahti lasta, kast ei ole enam pinges ja terve ülekanne on vaba, auto seisab paigal käsipidur peal ja siis alles lükkad kangi P asendisse. Kasutan igapäevaselt oma mõlemal automaadil käsipidurit sedasi. Lisaks kasti hoidmisele oled alati teadlik ka käsipiduri korrasolekust ja ülevaatusel ei tule üllatusi.

_________________
2011 Dodge RAM Longhorn
2020 Passat Executive

Mõtlesin,et seletan pikemalt aga Rivo kenasti kokku võtnud asja.

Okei asi selge. Ma ise kuskil mägedel ja kallakutel ei pargi autot, seega seisupiduri mõte olematu olnud v.a ülevaatustel, kui see lihtsalt peab toimima. Automaatkast töötab kenasti siiani, no problemo..