Tere ka siitpere rahvale.
Olen sellist autot tahtnud juba pikka aega oma õues näha ja omada. See auto õnnestus mul vahetada oma BMW 520 kuna Voyageril tiks klapikambri kaane all. See mind ei heidutanud ja nüüd ta siis minu õues ongi .
Õhtul sai tehtud ka üsna kõvad liigud , et ikka kestaks. Olen omanud põhimõtteliselt pea kõiki automarke ja võin õelda, et Voyager on üks mugavamaid ja mahukamaid autosid mida tean , no vähemalt nendest mida olen ise omanud ja neid ei ole vähe julgelt üle 40
Auto ise siis: 97a. Chrysler Grand Voyager 3,3 116kw
4x el.aknad
el.peeglid
konditsioneer
multifunktsionaalne rool
tagumised parkimisandurid
immobilaiser
kesklukk+signa puldist
veokonks
Kenwood CD MP3

Autoga ise väga rahul, aga on ka asju mis vajavad tegemist.
1.Mootori kolinast lahti saada - VIGA LEITUD.
2.Tagumiste lehtvedrude otsapuksid läbi.
3.Esisild plaanis üle vaadata. Ei kolise, aga rool tundub nats imelik, võiballa peabki selline olema

Mõni pilt ka:








Ja mootori kolina otsinguile.




Ja käes ta oligi.




Nüüd siis vaja veel sellist komplekti või klaverit ,kuidas keegi seda nimetab ja minu kilomeetrite mõõtmised selle autoga võivad alata

Päikest
Andreo.

No õnne siis hea asja soetamise puhul ja ka viga on suhteliselt harv juhus 3,3 mootoril. Kui sa just uut ei taha võid pöörduda mõningate meil juba tuntuks saanud vanavaruosa müüja poole . Kindlasti miski lahenduse leiab ja kõik sõltub tavaliselt hinnast .

_________________
Vahel lihtsalt jookseb kuul kokku...
Kõik metallitööd meilt! Obadus OÜ

Oskad äkki kedagi soovitada ,kes müüks mootori osi hea hinnaga.

Võin sulle pakkuda terve mootori..Kui huvi kirjuta ps

_________________
EV põhiseadus: § 45. Igaühel on õigus vabalt levitada ideid, arvamusi, veendumusi ja muud informatsiooni sõnas, trükis, pildis või muul viisil

Aitähh ,aga ma arvan et nii väikse vea pärast ei hakka mootorit veel vahetama.

Täna hommikul tuli jalad ikka kõhualt välja ajada ja suund männiku romulasse,sealt sain autole vajalikud osad ja kodupoole tagasi peaaegu 2 tundi mutrite ja poltide keeramist ja auto korras kolinast lahti ja nüüd loodan ,et sellist tööd niipea ei peaks jälle ette võtma.

muretuid kilomeetreid..

_________________
Vahel lihtsalt jookseb kuul kokku...
Kõik metallitööd meilt! Obadus OÜ

Nüüd avaldus letti. klepsud külge ja linna peale laiama. Muretuid kilomeetreid ka minu poolt.

Täna ilmnes siis uus viga autole.Auto töötab kuni töötemperatuuri saavutamiseni täiesti OK nagu peab,aga kui mootor juba töösoe siis võtab madalatel põõretel nagu puterdama ja järsemalt gaasi vajutades lõõb nagu õhupuhastisse tagasi ,aga kõrgematel põõretel töötab jälle korralikult.Kus kohast peaks viga jälle otsima hakkama?

Nüüd võin siis oma kullakesega mugavalt kilomeetreid mõõtma hakkata. Viga oli siis autol ikka ülilihtne, kuid vea avastamine võttis aega pea poolteist nädalat Vigased olid küünalpiibu juhtmed, mis olid korra juba vahetatud ja hullemad kui see komplekt mis ostes autol peal olid. Tuli ikka sammud poe poole seada ja 1 tunniga olid uued NGK juhtmed 700 eeki käes. Vahetasin juhtmed ära ja auto käib peaaegu nagu Antsu viiul
Nüüd aega siis sildadega tegelema hakkata. Oskab keegi äkki õelda palju maksavad tagumiste vedrulehtede esimesed puksid ja vahetamine ei tohiks mingi eriline teadus olla? Esisild tuleb ka täna veel üle vaadata, kuna kulutab juhipoolse esimese rehvi sisekülge.

Suurest igavusest klõpsisin mõned pildid:

Sellised vead on päris sellised, et keegi ei tea midagi isegi arvata. Endal selline juhtum, kus oli puruks selline koht, kuhu nookurvõlli kinni keerad. Algul oli mõra ja tekitas sellist häält nagu oleks mingi mutter kolvi peal aga siis kui päris ära murdus, siis oli seda plaginat ikka kohe kuhjaga.
Aitas see, et keerme tegin pikemaks ja pikem polt sisse ja asi jälle pöördes.