Tere teile kõigepealt.
Lõpuks täitus ammune soov omale ameeriklane soetada. Oli küll algul Grand Voyageri tahtmine, aga eile sain LHS-i proovida ja hakkas kohe meeldima. Tegelikult olin ma varem ka LHS-e ja new yorkereid netis uurinud sest välimus väga meeldis, aga sõitnud polnud.
Esmamulje on positiivne, just sõidumugavuse ja välimuse poolest. Kuna eelmine auto oli subaru, siis tahab ilma nelikveota sõit harjutamist, ja peab meeles pidama et liiga sügavale lumme ei roni:)
Avastamist on palju ja on tekkinud ka küsimusi, aga need siis õigetes kohtades püüan esitada.
Plaane ka jagub, aga need õigem jälle siia kirja panna kui täide viidud, ehk ära hõiska enne õhtut:)
No esimeste töödena tuleb tuled poleerida, siin selle kohta oli head infot, siis pean ÜV punkti esisilda logistama minema, mingi kolks on ja rool ka kisub, ja laepolstriga tuleb midagi ette võtta, see on ära kakutud.
Loodan et tegin LHS-i soetamisega õige valiku. Igaljuhul väga mõnus on sõita, vastupidavus selgub hiljem.
Kui pesulast läbi käin panen pildid ka.

Palju õnne Chrysler Klubi poolt !
Loodame kõik, et sa oma vahetust ei pea kahetsema.

http://www.fotod.ee/diisel11/1/aef51174 ... ?PageNum=1

Suured tänud!
Loodan ise ka, et ei peaks kahetsema vahetust.Kui auto eest hoolt kanda, peaks kestma.
Sõidumõnu korvab vaeva:)

Olgu selle olukorraga, kuidas on-aga auto on aus. Isegi mõlgutanud mõtteid LHS soetamiseks..ja sama su ostetud isendi ost oli töitsa päevakorras: kuid naine keelas 6 nda auto muretsemise
Autot fännama pani veel muidugi asjaolu, et andrus49 samasugune (isegi samat värvi) isend seisab meil uluall ja iga kord silmad puhkavad, kui mööda sest lähen. Auto ilus, soliidne ja vaieldamatult mugav. Kui käed küljes ja tahtmist vähegi on, suudad need puudused ära likvideerida ja loodan, et oled ka suvistel klubi tegemistel osaleja oma iludusega
Nael kummi, käed õliseks ja muretuid kilomeetreid.

_________________
EV põhiseadus: § 45. Igaühel on õigus vabalt levitada ideid, arvamusi, veendumusi ja muud informatsiooni sõnas, trükis, pildis või muul viisil

Rõõm kuulda! Siis peaks meil olema juba 3 sarnast masinat. Kasuataja Neemos´el on New Yorker samast põlvkonnast, kuigi neil muud vahet ei ole kui esistmed erinevad ja käigukang teise koha peal.
Kui vähegi mahti vaataks näiteks nädalavahetusel masina üle ja vahetaks kogemusi/muljeid?

terv Andrus

_________________
Kui kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab

Oops! Ei pannudki tähele, et asud Põlvamaal. Aga pole hullu kui juhtud siiakanti sattuma võta ühendust!

_________________
Kui kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab

Tänan sooja vastuvõtu eest

Auto tõesti ilus, mugav ja vaeva väärt korda teha. Minu usakate lembus tekkis aastaid tagasi kiirendusvõistlusi vaatamas käies. Mul elukaaslane juba ütles, et nüüd saad sa ka ameerikaautode kokkutulekutel käia. Jään suve ootama:)
Annan teada kui Tallinna poole liigun.

Sain täna aega lõpuks LHS-ga üv punktis kontrollis ära käia ja selgus et kolksu tekitasid kulunud sharniirid, siis avastati väike leke radika juurest, sealt kus käigukastiõli jahutus läheb. Üv mees kahtlustas kehva torustiku kinnitust või on radika vann katki minemas, kondirihma ka ei olnud. Peab kastiõli normil silma peal hoidma. Mootor sai kiidusõnu, co oli OK ja muud asjad ka olid korras. Nüüd vaja sharniire otsida ja rihm ka kondile. See radika asi on päris hirmutav.

Ega siis sealt väikesest lekkest ju ei tilgu,et ta väga katastroofiline oleks. Aga eks sa pead korralikult ära puhastama selle ümbruse ja siis ka näha peaks olema, et mis seda põhjustab.

See "käigukasti jahutuse" voolik oli minu autol ka lekkega. Kinnitusklamber oli lihtsalt lahti - keerasin koomale ja OK!

_________________
Kui kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab

Sain täna sarniirid korda, lasin taastada. Eile õhtul võtsin alt, hommikul viisin Elvasse, pärastlõunal sain kätte ja õhtul panin alla tagasi. Enam ei kolise ja juhitavus stabiilne. Usun et taastatud kestab kauem kui B jublaksas. Kulud 400 eeku taastamine ja sõbrale 240 eegu eest kütet, et 2 korda Elvas käia.
Aga üks väiksem kolin on ikka, ei saa aru ka kust see täpselt tuleb, sisemistel rooliotstel on väike lõtk, aga see ei tohiks sellist kolksu teha. Seal ees on mingi raam, äkki seal mõni puks läbi või siis amort teeb kolksu.

Lõpuks ometi sain esisilla vaikseks. Stabikavarda puksid olid need mis kolksu tegid, kuigi erinevates kohtades soovitati kondid ära vahetada. Panin kummi vahele ja vaikus. Tasub ikka enne foorumit lugeda ja ise uurida, kui lasta "spetsialistidel" kontrollida.
Olen lhs-ga 1,5 kuuga umbes 3000 km. sõitnud ja siiani väga rahul. Esimesed piduriklotsid vahetasin ka ära, veel vaja üks piduriketas vahetada võnkab veits pidurdamisel.
Siis avastasin et ukse tihendid alt katki ja sellest hoopis välismüra tuleb salongi, pääsen pigimattide panekust ära vist.
Eks vaatab, äkki saan Rootsist mingi odava kaubiku, siis saab selle müügi kuulutuse ka maha võtta. No ei taha lhs-st loobuda, kuigi vajdus mahtuniversaali järgi ka on.

Siin pildimaterjaali ka: http://www.fotod.ee/diisel11

Kahjuks LHS enam meie hoovi ei kaunista
Sisetunne aga ütleb, et millalgi tuleb mõni teine Chrysler meie hoovi.
Tehke pakkumisi

Ilusat suve

D.M.

Kas sarniiride taastamisel antakse kaasa ka uued kummikaitsed või tuleb need endal muretseda?
Soetasin endale originaal Mopar sarniiri, mis on kahjuks ilma kummikaitseta. Tahaks järgmine kord alla panna aga vot mida ei ole, see on kummikaitse ja ei tea, milline see peab olema. Võrreldes teiste B-varuosa sarniiridega on selle kummi paigaldussoon ka tunduvalt väiksem. Kui tooriku läbimõõt on 37,8 mm, siis soone enda läbimõõt on 37,5 mm, e. siis soone sügavus on ainult 0,03 mm.

Ehk oskab keegi soovitada, kust sellist kummi otsida?

_________________
Minu Minivan - '96 Chrysler Voyager 2,4 SE
Müüa juppe!