Tahaks teada et milliset õli soovitate kasutada( ise kasutate ).
Mootorile ja käigukastile.
Voyager 3,3 automaat 1995.
tänan.

Ise siin mõtlen et järgmise õli paneks pennsoili firma oma 5w40

Nii nüüd siis vahetan ka masinal õli ära, 13000km kihutatud Champion täissünt 5W40 sees - enam vähem.

Nüüd siis läheb sisse Motul 8100 X-CESS 5W40 7L maksis kokku 657eeku 8) tasuta sai kaasa mootoripesuvahendi Motul Engine Clean
Õlifilter MAN 106 eeku
Käigukasti siis Champion 10w40 76eeku 2L

Kokku siis 991 keeksi

Eks siis kokkutulekul kuulete mis häält mootor teeb

Teisi marke soovitasks siis Penzoil ja Valvoline Maxlife

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Igas poes määritakse erinevat õli pähe, krt seda teab, mis hää on!
Ise kasutan poolsünteetilist õli, alati panen õlilisandit MIFOL (ka käigukasti) ja vahetan iga 7000-8000 km järel, 10000 km ühe õliga ei sõida ma kunagi.

Olen veendumusel, et korralik õli ja õigeaegne õlivahetus on mootori eluea pikkuse oluline määraja.

Kui nn "omal ajal" hakkasid tulema välismaa õlid, siis vanamehe ziguli mootori häälest oli alati väga hästi kuulda, kui uus õli oli sisse valatud - asi käis poole vaiksemalt. Vanamees on ka mul õlivahetuse "friik" ja sealt ma selle haiguse vist saanud olengi. Vana sõitis ziguliga 300 000 km ära, enne kui mootoi kap.remondi tegi.

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

nii nüüd siis õlid vahetatud - mootor hakkas teist häälte tegema.
Lasime vana õli välja - enne lisasime muidugi mootori pesu vahendit.
Siis uus sisse. Käigukastiga oli nii, et sõitmisel oli kuulda väikest ulinat - õli väljalastes oli see ikka väga paks ja veniv.
Nüüd uus sees ja käimakast väga vaikne

Muide nüüd ei ole vahet bensiini ja diiselmootorite õlidel.
Vahe on kas mootoritegija soovitab sünt, poolsünd või mineraali ja viskoossus

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Siin räägitakse õlilisandist mida see õlilisand annab.Endal sai ka õli vahetatud aga lisandit ei ole küll kunagi kasutanud.

õlilisand peaks meisterdama detailidele mikrokihi, mis vähendab hõõrdumist, kuigi mootoritootjad ju algselt lisandeid mootorisse ei planeeri (julgen arvata, et nad on ikkagi teadlikud erinevatest lisanditest) seega soovitavad nad ikkagi õli ja annavad soovitusliku tüübi, millele õli peaks vastama.
Õli üks ülesandeid hõõrdumise vähendamise juures on korjata kokku mitte vajalike elemente, mis mootoritöös tekivad - sellest on tingitud õli mustjas värv, ning paksenemine.

Ei kahtlegi, et vanemad mootorid on juba piisavalt kulunud, et võib olla lisand aitab neil kergemini töötada, kuid odavam peaks ikka regulaarne õlivahetus olema - ega ka korrektne ja õige lisand midagi halba tee.

millised nüüd soovituslikud lisandid ja millised mitte - ei tea.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Niipalju kui ma olen lugenud õlitootjate soovitusi siis nad reeglina keelitavad mitte igasugu sodi oma niigi maailma parimale õlile hulka segama. Tänapäeva õli sisaldab juba tehasest tulles peamiselt igasugu lisandeid. Muu valmistaja keemiat pole sinna küll enam hulka mõtet segada. Iseasi on muidugi siis kui kui mootor juba nii kulunud on, et teisiti lihtsalt õlirõhku enam ei pea aga palgapäevani on vaja kuidagi läbi ajada :-D . Kuskil siin foorumis kirjutasin ühe loo sellest mis üks ilmselt väga hea õlilisand hüdrotõukuritega tegi.

Edit: Lisatud link mainitud loole: http://www.chryslerclub.ee/foorum/viewt ... nd%2A#5327

oma masinal sai kah just õlivahetus tehtud . kasutan BP 3000 disel-it .tundub päris hea õli olema

yx ytles(nime või kasutajat ei mäleta),et addinol õli pärast sakslane sõja kaotas kuna ta seda tankis kasutas-vot just kasutan addinoli täissynty ja ei tee mu mootor sitemat ega halvemat häält.kui mu mootoriga peax midagi juhtuma JUST ADDINOLI pärast teen kõigile klubbaritele korraliku dringi välja

_________________
Iga maastur ei ole JEEP

Kogu teema läbiloetud ja ikkagi ei saanud ma aru mida siis sisse valada. Masin pole uus (95 ikkagi) mootor 3,3 .Ise arvan et poolsünt peaks olema normaalne, aga iga õlivahetaja ajab oma jura, pooled täissyndi poolt ja teinepool poolsyndi poolt. Andke nyyd targad nõu.

nii vanale ikke poolsünt aga vaata õli tabelist järgi seal peaks olema autod markide järgi välja toodud

Esimene konkreetne ja selge vastus, täname

Vahetasid õli, kuid jäi küsimata:
Muide kuidas siis motul kah on? kas oli vahe tuntav või tegi hullemaks?

Üldjuhul annab autotootja õli tüübi ja margi, millele peab ta vastama.
Õlitootjal on ka olemas mingid tabelid.

95a. masin ei ole nii vana!!
Väljavõte manualist (enam spetsiifilisemalt ei suuda anda):

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Hullemaks küll ei teinud aga õli kleps ikke veel pole oma kohale kleebitud
aga eks ta kergelt jookseb ikke