Tere.
Mure selles et aku jookseb tühjaks kui autot paar paeva ei käivita ,aku on peal uus geel aku kuid kui akut paigaldati mõõdeti et seistes tarbib voolu kuid mis ei osata öelda on kellelgi sellist asja ette tulnud mida peaks vaatama .

vöimalik et ka läbi geneka.......

_________________
kahte head asja pole olemas.....

oskab keegi rääkida nupust kuskil armatuuri all kapoti avamis lingi kõrval et saab mingi voolu välja lülitada et siis ei pidand aku tühjaks jooksma .
on kellegil kogemust või teadmisi .

huvitav, et mõõdeti voolu, et tarbib, aga seda 5 minutit enam ei raatsitud kulutada, et öelda, mis asi tarbib? Kõikse lihtsam on lihtsalt hakata kaitsmeid välja tõmbama, et näha, millal tarbimine ära kukub... Ega muud ei oskagi soovitada, kui et uuesti panna multimeeter jadamisi akuklemmi vahele ja jälgida ampreid ja kui erinevaid kaitsmeid läbi proovida, et millal ära kukub. Küljeustega on Voyageril probleemid, ma tean. Eriti külmade ilmadega on nad jadamisi Silberi ukse taga uusi softe saamas. Aga no, tarbija peab kõva olema, et paari päevaga tühjaks tõmmata, seega miski salongituli ehk ikka põleb... kui uksed sulged, kas armatuuris kõik uste indikaatorid on ikka kustus?

Sellel pillil võib minna mitu päeva kaitsmeid välja tõmmates viga taga ajades, sest iga teine kaitse äratab mõne ploki ellu ja siis tarbimine jälle laes. Peale seda peab uuesti ootama, kuni masin sleep mode läheb. Lihtsam kaitsme pealt pingelangu mõõta või ampertangidega juhtme ümbert tarbimist vaadata, nii, et kaitsmeid ei puutu.

Selgub et juhipoolne külje uks ei lukustu kas voib viga seal peituda?

Tere. Omal täpselt sama aasta pill ja oli ka sama viga. Kiu hommikul auto käima paned kas tuleb puhub kohe sooja õhku sisse kui jah siis on üks relee lühises , olivist mingi soenduse oma , 45 euri ja asi korras . Svariato OÜ teavad seda probleemi.