Kui pihusti ei sulgu enam, jääb tilkuma ja lõpuks hakkab kolvist mööda libisema. Teine võimalus on, et kuna 2008 mudel juba, siis peaks ka DPF küljes olema ja kui sellele tehakse juba liiga palju põletustsükleid, siis samuti õlitase tõuseb, sest pihustuskogus kasvab ja temperatuur on 700 kraadi. Üldjuhul tuleks juba siin tegeleda selle murega. Pihusti kulumine on siis juba tulemus, mitte põhjus. Samuti juhtub nii, kui on oskamatult ajus surgitud. Õlivarda pealt näppude vahele ja kui ikka enam sõrmed ei libise, on seal rohkem diislit, kui õli ja see ei mõju mootorile ka enam hästi.
|