Mul selline jama või õnnelik juhus,et kui ma puldist uksed lahti teen hakkab webasto tiksuma ja läheb töösse ca 2 min jooksul.
Panin seda tähele,kui ma tegin uksed lahti ja hakkasin autot harjama lumest puhtaks.Käivitama ma ei hakanud,kuna polnud plaanis kuskile liikuma hakata,lihtsalt puhastasin autot.Ja webasto hakkas tööle.
Mingit kella ega timerit peal pole.
Kas asi siis mingis nö lühises või saab lihtsalt valesignaali?

Küsiks üle kas asi läheb soojaks ja autos hakkab ventilaator kah tööle

Proovi aku juhe maha võtta 15 min. Raadiokood hoia käepärast.

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

Vent ei hakka tööle aga kui käivitada siis tuleb väga ruttu sooja....

Ei tea kas on mõtet...Päris hea lahendus on tglt.
Hommikul vajutan uksed lahti ja kero hakkab toimetama.Jama on selles,et enne seda polnud.

Kui asi toimetab,siis pole ju miskit viga,aga mis teha,kui see webasto või salongi soojendus oma töölepingu lõpetab? Teatavasti ei taha tavalisest mootori töösoojusest piisata ka salongi jaoks. Seal on etteande pump ja siis veel see omaette vidin seal põhjaall. Kust otsast ja kuidas seda peaks omale selgeks tegema,mis või kus viga peidus. Teatud asutus väidab,et seda ei saa remontida,vaid tuleks kogu täiega vahetada.

Tõmbasin aku juhtme maha ja sai asja korda...Töölepingu lõpetas ta paar aastat tagasi,kui ma ta sain ja lasin vahetada põleti...
Aga jah võibolla läks signaga seal migi nihu,pidevalt jamab signa.

Kahjuks kõike see akujuhe kah ei paranda Paljukest see põleti ka väärt oli? Ja palju etteande pumbake võiks rahakotti tühjendada? Ning kes,kus selliste vidinatega võiks tegeleda?

Kõike ei paranda jah,see selge aga oma asja sain korda...Põleti koos vahetusega oli 2500krooni autoexperdis kadaka teel.See oli 2007 aastal...Äkki nüüd vähem?

Tänud infi eest.Nüüd suured külmad juba läbi ja jälle võib hakkata kummi venitama

Hmm, mul selline kogemus.
Enne töötas nii, et küttis, kuni soojaks sai, siis jahtus maha. Ka sõidu ajal. Ajas vahest päris tigedaks, et hoolimata kliimast pidi hakkama temeratuuri näppima.

Nüüd viimase Austria tripi ajal kooles temperatuuri andur ära. Ja kliima läks lolliks. Temp näitas 52kraadi sooja, aga õues oli nii miinus 12 kraadi. Lükkas ka kondistioneeri käima vahepeal. Pidi siis käsijuhtimist harjutama.

Ok, Austrias õppind mehed tegid kähku asja korda. AGA, nüüd on pidevalt lisaküte järgi. Ei lükka enam järelt ära. Terve 2200km küttis suht järjest (tankimised ja söömised välja arvata). Ja küttekulu on kah suurem. Samuti jääb see alati käima, kui auto seisma jätta. Kütab mis hirmus. Aga linnas lühikesed otsad, vesi täistemperatuuri ei saavuta.

On kellelgi sellist sümptomit olnud? Kas peaks ka lähenema akujuhtme eemaldamise kaudu või ... ?

Ettetänades.
Mig

_________________
mig

Hakka viga otsima termostaadist.Webasto töötab seni,kui mootor on saavutanud töötemperatuuri olenemata aastaajast.

_________________
keegi meist ei ole täiuslik...

Ega ikka ei tööta küll seni....
Mul talvel kütsin 500 km ühekorraga maha ja ikka töötas.Autos oli palav muidugi aga mul oli temp kolmveerandi peal ja ikka töötas.

Ei saa aru mida sa kütsid maha 500 km-iga. Kui autos on palav siis keera tempi maha või pane ahi kinni. Veel võimalus kliima jahutama panna.

_________________
Grand Voyager 2005 2.8 CRD 110kw

Tere.Webasto peab emmast välja lülitama,kui mootor on saavutanud töötemperatuuri.Kui ei lülita,siis mingi andur paneb kala.Ja niipalju kui mina olen näinud ja kokku puutunud temperatuuri näidikutega voyageril,siis normaalne temperatuur on kriips allapoole.(hiljuti vahetatud termostaat ka minu masinal)

_________________
keegi meist ei ole täiuslik...