Probleem selles et kui teed möödasõitu ja pöörded lähevad 4000-5000 -ni siis jõud kaob mootoril. Armatuuris läheb kollane mootori tuli põlema ja kui edasi rahulikult kulgeda siis tuli kustub. Küsimus siis et kas on autol mingi pöörete piiraja või võib asi olla milleski muus

_________________
lootus on lollide lohutus

Jutust ei loe välja mis autoga tegemist, tundub pöörete järgi, et mitte diisel ja loogika ütleb, et su suksu hoiab kütust kokku, st. et mingi kütte filter umbes.

Võiks ju vaadata mis märk on sellel kollasel tulukesel peal

Sorry! Auto on tõesti diisel ja 2,5 CRD 2001 a. Ja sellel kollasel tulukesel on mootori märk peal. Kui ongi küttefiltri probleem siis äkki ütlete kus see asub

_________________
lootus on lollide lohutus

No julge mees oled, kui 4000-5000 pööretega sõidad. Mina üle 4000 pöörde ei ole kunagi lasknud, sealt hakkab ju punane ala pihta.
Kõige parem jõud on u.2000-2800 pöörde juures, üle 3000 pöörde kaob nn vääne ära ja täiesti mõttetu on nii kõrgete pööretega sõita.
See siis minu arvamus.

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

Kas pole mitte nii, et 4 ja 5 tuhande pöörde vahel kuskil rakendub pööretepiiraja ja ongi kogu saladus?

_________________
Kui kuidagi ei saa, siis kuidagi ikka saab

Mul kiirendab (eriti tuntav 5. ja ka 4.käiguga)normaalselt 2000-2200 pöördeni,siis tekib selline tunne nagu keegi võtaks taga konksust kinni
98.a omal õhulugejat pole,EGR-klapi tahtsin vahelt välja visata-tutkit!-keegi oli juba varem pimeda ette pannud.Kiskusin maha turbo taga oleva siibri ajami ja panin ta jäigalt ühele poole kinni-siis selline tunne,et turbot polegi...Kinnitasin siibri teiselepoole-kiirendab kuni 2000 ja nats peale siis jälle mökk.Kui 1 hommik enam -2 kraadiga käima ka ei läinud,mõtlesin,et jätan ta talveks õue kassile tuulevarjuks Täna laadisin aku ära ja läks käima,tuli välja,et 2 eelsüüteküünalt läbi.Nüüd plaanin releed üle kontrollida,gaasipedali reostaadi...Kui see ei aita,siis tuleb vist manuaali lugema hakata või abi otsima

Noh jah nagu ma kirjutasin ei sõida ma selliste pööretega vaid teen möödasõitu. Andke andeks siis lollide küsimuste eest aga ma olen naisterahvas.
Tänan Andrus49 konkreetse vastuse eest.

_________________
lootus on lollide lohutus

aga mootorituli ei tohiks ju ikkagi põlema süttida

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Tule põlemist ei takista ju miski. Tegemis ju siiski kollase tulega. See ju puhas hoiatus, et ära lõhu mootorit. Diisel on jõuline mootor. Vanasti kurtsid paljud, et diislil pole jõudu möödasõitude tegemiseks. Paraku kasutasid need virisejad bensiinimootori sõiduvõtteid (väiksem käik ja rohkem pöördeid). Tahad jõudu, siis ikka suurem käik ja küll ta läheb.

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.