Siis veel üks avastus .Ühes tanklas on tasapind nats kaldu ,oleneb kuidas pidi auto seisab vastavaltka kütuse koguse vahe .Sai kompuutriga kontrollitud kui nina all saad rohkem, kui üleval saad vähem.Seega ...

_________________
Ei ole halba ilma heata! Raha paneb rattad käima!!!

Küsiks siis, et kui suur paagi maht on Town&Countryl 3.8 96.a.? Kas ka 20 gallonit e umbes 76 liitrit. Mul õnnestus tankida ainult 50 liitrit. Ja seda siis, kui kompu näitas, et sõita saab umbes 20 km veel.

Leidsin selle teema, uurides paagi mahtu. Minul ka probleemiks, et paagi maht tundub olevat väiksem. Kui näidik juba all, aga tuluke veel ei põle, siis on maksimaalselt paaki läinud ca 40L. Nüüd sõitsin nii, et tuluke juba põles ja kompuuter näitas tiba alla 50km veel sõitu, aga paaki suutsin suruda kõigest 45L. Peale tankimist näidik ilusti üleval ja kõik OK. Kirvega arvutades, et paagis veel 5-10L. oleks pidanud paaki minema ju veel 25-20L.! No ei taha uskuda, et niisuur tühi ruum jääb paaki.

.......et paagi maht tundub olevat väiksem......

Olen suutnud enda omale ka 70 l sisse meelitada ilma mingi kalde või kavaluseta.

_________________
Kõigi maade Chryslerimehed ja -naised, ühinege !

Mõned nädalad tagasi ehk oli kuskil eesti telekanalil juttu et Skoda Octavia paaki mahtus ühes tanklas sisse ca 15L rohkem kui paagi maht tootja andmetel olla saab, seejuures olevat ka just alles kollane hoiatus ette löönud seega oleks paagis pidanud ka veel reserv enne sees olema. Tankla pakkus kohe et maksab osa rahast tagasi - mis oleks ilmne märk et tegelikult oli tankla "probleemist" teadlik. Mis takistaks teistel sama teha?
Tankuri enese viga tohiks olla kuni 200ml nagu teadjad räägivad...

Vanal AWD`l on paak tiba väiksem - 18 gallonit ehk siis 68 liitrit. Olen Statoilis saanud tankida sinna 67 liitrit, kusjuures enne osuti näitas veel omajagu, kuigi kollane põles...kahtlen kas üks liiter ikka osutit enam liigutaks.

Täna siis nii - sõitsin põlema hakanud kollase hoiatusega 18 km ning tankisin Pärnu Riia mnt Statoili tankurist nr 2 69,73 liitrit kütust!!!
Nagu eelnevas postis nimetasin saab paagi maht olla maksimaalselt 68 liitrit.
Paar nädalat tagasi vahetati selles tanklas mingeid tankurite sõlmi.

Mina sõidan küll diisliga ja marru ajab kütuse tulukese varajane süttimine, sest peale põlema hakkamist olen saanud veel 115 kilti sõita ning saaks veelgi aga närv ei pea vastu,kuna too kollane tuluke vastikult häiriv. Lisanud olen peale seda ainult 65l seda 2,5crd-ga 2,5td-ga olen lisanud 72l eks võta nüüd kinni mis see paak endast kujutab

Pakun et kellegil meist pole "kummist" paake - hoopis tanklad teevad meile "kummist" arveid.

Võtsin ette owner s manuaali ja chrysler town&country

Kütus (ligikaudne ) 20 gal. ehk siis 75,8 liitrit

Ega paak ei olegi jah kummist plastikust on :)

Nii on ta jah sinna kirjutatud. Seda tean kah, et kõik mis ma sinna lasen sisse kaob nagu nõiaväel ~300 miili läbimisel. Teiseks kuulen jube harva püstoli lukustuse klõpsatust sest automaat ei anna rohkem korraga kui 60,93 liitrit ja teist korda kaarti ma masinasse ei viitsi toppida.

_________________
Vahel lihtsalt jookseb kuul kokku...
Kõik metallitööd meilt! Obadus OÜ

Eesti Triboloogia instituudi spetsialist Raul Ernes ütles täna "Terevisioonis", et Eestis ja Soomes kasutatavate kütuste vahel on selge erinevus. Eestis müüdav kütus sisaldab enamasti lisandeid, mis on tervisele ohtlikud ning ei lase sõita nii palju, kui võimaldaks sama kogus soome kütust.

Ernese sõnul tarnitakse Eestis kasutatavad kütused peamiselt Leedust Mažeikai tehasest, natuke ka Valgevenest ja Venemaalt ning ta lisas, et Soomes on mootorikütus parem kui Eestis. "Jah, niimoodi võib öelda, kuna me oleme teinud mõningaid teste, mis näitavad, et just bensiinimootori puhul saame sõita Soome kütusega läbi rohkem kilomeetreid kui Eesti omaga," vahendas ETV24 Ernese sõnu.

Süüdi pole auto bensiinipaak vaid muud faktorid:

Eestis müüdava kütuse puhul kasutatava tähise EURO kohta ütles Ernes, et see on tarbija petmine. "Varasem standard kohustas kasutama EUROt, praegu aga petetakse tarbijat ja näidatakse, et on justkui kasutusel varem kasutuses olnud kütus. Aga kütusemüüjad ise ütlevad, et neil ei ole nii palju raha, et nad suudaksid selle EURO sildi sealt ära kaotada. Et kui tuleb EURO, siis nad kaotavad selle ära," ütles Ernes.

Tema sõnul võib Eestis leida kvaliteetset kütust, kuid tegemist on pigem eksitusega kui firma sooviga müüa head kütust.
"Eestis on selline haisev kütus, mille lõhn ei meenuta bensiinilõhna ja selles kasutatakse peamiselt tolueeni, mis on ääretult ohtlik lastele ja veel sündimata lastele, samuti on see kahjulik täiskasvanute hingamisteedele," selgitas Ernes ja soovitas naistel-lastel tanklatest eemale hoida või tankimise ajal auto uksed korralikult sulgeda.

Ernes rõhutas, et praegu on kütusemüüjad saavutanud endale väga head tingimused ning nüüd oleks aeg viia tingimused kooskõlla ka tarbija vajadustega.

_________________
EV põhiseadus: § 45. Igaühel on õigus vabalt levitada ideid, arvamusi, veendumusi ja muud informatsiooni sõnas, trükis, pildis või muul viisil

Lisame siia veel Õliliidu väite: http://www.postimees.ee/050508/esileht/ ... 328273.php
ja ka Neste juhi jutu: http://www.postimees.ee/050508/esileht/ ... 328253.php
ning jutu, mille yksjalg kopeeris, millest kogu se "jama" lahti läks: http://www.postimees.ee/060508/esileht/ ... 328209.php

_________________
Vahel lihtsalt jookseb kuul kokku...
Kõik metallitööd meilt! Obadus OÜ