käivitus ülimalt halb ja pikk, lubab ja siis mitte jälle, mitu korda pean proovima enne kui käima jääb. Kas viga kütuseregulaatoris või muud, kust peaks alustama?

Pihustid lasevad tagasi , seega rõhk toitesüsteemis läinud ja käime ei lähe. Proovi pihustitelt tagasivool kinni pigitada ja käivita siis.

PS! Omast kogemusest, mitte teoriast.

veakood on ka p1130

võiks olla 2 kütusefiltrit. Üks mootoriruumis, teine paagi kõrval.
kui kütust peale ei tule, siis ei saagi rõhku tekkida ka. enamasti unustatakse see alumine filter ära...

Lähipäevil üritan filtrid ära vahetada ja saan ka töötava mootori küllest lati koos anduriga ja ka pumba anduri. Eks näis kuidas edasi läheb. Eile ei saanud enam üldse käima ja ketrasin aku kotti.

Tere siis. sai siis pumbal klapp vahetatud ja latt koos anduriga, ning kütusefilter. Korra läks käima ja suri välja. enam käima ei saanud ja proovisin lati otsast sisse mineva toru lahti keerata ja süüdet anda sealt ainult nirises. kas asi võis olla selles et aku oli juba suht tühi et ei ajanud mootorit erksalt ringi või on pumbal mingi jama?

enamik diiselmootoreid, mis on juba elektroonilise juhtimisega, tahavad 250 pööret saada, et väntvõlliandur edastaks mootori käivitamise käsu. Pane ikka booster või laadija järgi

laadisin aku täis ja ei lähe käima, kaiasin aku kotti jälle, kas võib olla asi nuka või vända anduris

kas käiamise ajal tahhokas tõuseb?