Häda selles, et sügisel sai ostetud katalüsaator ning see jäi pooleks aastaks kappi vedelema. Nüüd väideti töökojas, et seda ei ole võimalik antud isendile alla panna, sest on originaalist ligi poole lühem ning puudub lambda anduri auk. Originaalil see keset katalüsaatorit. Enam ei mäleta täpselt mis juttu sügisel räägiti, kuid praegu nagu meeles, et originaaliga samas mõõdus katti saada polnud ning paigaldamise osas soovitati vahele vajaliku pikkusega torujupp keevitada ning vana kati küljest lambda jaoks kinnitus maha lõigata ning see ennem uut katalüsaatorit toru külge keevitada. Katalüsaatori efektiivsust põhjendati, et kuigi originaalis on asi suurem ja kuigi uus on küll lühem, on see siiski kvaliteetsem ja pole läbi põlenud. Täidab oma eesmärgi ära ning muretsemiseks pole põhjust. Täna väideti töökojast teist juttu. Nüüd küsimus selles, kas peaks proovima katalüsaatorit müüjale tagasi või on remondimehe jutt loba ning tuleks lihtsalt uus töökoda otsida, kus mehed paremini asjaga kursis?

_________________
Torutööd Tartus 56 932 898

aga uuri mõnest teisest töökojast
vaata mida teised räägivad

_________________
Subaru forester 2.5
chevi van G20 5.7 smallblock
http://www.s-tuning.ee
http://www.rodzu-ranzo.ee
http://www.kardaan.ee
CB kanal 8am kutsung tiku-taku

Eks ma esialgu lähen tagasi sinna kuskohast kaup sai ostetud, kuid kas see loogika on pädev, et kuna vana kat on niikuinii omadega läbi mis läbi siis uus täidab oma kohustused ära. Mis sellest, et on väiksem kui originaal? Mäletan hetkel vaid seda, et sügisel sai seda asja uuritud ning jõudsin järeldusele, et kõik klapib. Seepärast sai kaup ka riiulisse ootama pandud, mitte tagasi ostukohta viidud. Aga uuel aastal uued jutud ja tahtsingi kuulda neutraalset kõrvalseisja arvamust. Peast ei mäleta kui pikk on originaal, kuid uue vidina pikkus on vist 30 cm. Täpselt ei saa praegu mõõta, sest masin pole hetkel minu juures.

_________________
Torutööd Tartus 56 932 898

Morgenist öeldi, et kõik ok ja probleeme ei tohiks tekkida. Samas väitis ka teises töökojas tuttav töömees, et sellisest pisikesest katalüsaatorist jääb 3,3l mootorile väheseks

_________________
Torutööd Tartus 56 932 898

Otsustasin selle asja ikka masinale külge kruvida, kuid nüüd küsimus lambda anduri asukoha kohta. Originaalis on see katalüsaatorisse sisse uputatud, kui kui nüüd panna see ennem katalüsaatorit kas siis varitseb ka mingi oht selle läbi põletamiseks? Paigaldatud saab see ju päris kõrge temperatuuriga piirkonda.

_________________
Torutööd Tartus 56 932 898

Said alla pandud juba?
Muidu on lambdadega nii, et esimene, ehk ülemine lambda mõõdab mootorist väljuvaid heitgaase. Tagumine, ehk alumine neid, mis katist läbi käinud. Nende väärtuste erinevuse mõõdab mootoriaju ja korrigeerib sellevõrra kütusesegu. Kui nüüd tagumne, ehk alumine lambda oleks enne katti, saaks ta sama väärtuse mis üleminegi. Tagumine lamda peaks siis ikkagi olema kati küljes või peale katti.

Tulevastele põlvedele infoks niipalju, et eile jõudsin lõpuks tegudeni. Lammutasin vana katalüsaatori alt ning avastasin, et see on suurepärases korras. Kuigi masinal on läbisõiduks märgitud 250 000+ kilomeetrit. Ainus loogiline põhjendus saab olla, et keegi on selle juba kunagi varem välja vahetanud. Panin kõik kokku tagasi ning ei hakanud midagi välja vahetama.

_________________
Torutööd Tartus 56 932 898