Manuaalselt ühenda ära engine control relee ja starter motor relee ja vaata kas kargab käima. Kui ei, siis hakka vaatama, kuhu vool jõuab ja kuhu mitte. Skeem mul tööarvutis aga mälu järgi kapotialuse kaitsmeploki alustest pistikutest esimesena mõõda C9 pistik pin 2 (võin eksida aga mälu järgi oli nii) roosa/valge. Seda tee korraliku kontroll lambiga. Samuti mõõda ära juhtploki pin 22, sinna peaks siis jõudma süüteluku terminalist 15 pinge peale süüte sisselülitamisel. Need sellised esmased kiired kontrollid. Armatuurile on eraldi kaitse ja tõenäoliselt läbi kärssanud, halvemal juhul, kui on midagi ära lühistatud, siis läheb remonti/vahetusse terve kaitsmete plokk. Pole haruldane, et need tervenisti saba annavad ja anomaaliaid põhjustavad.
|