Milles asi: käruga koormat vedades jookseb mootori jahutusvedeliku temp. näit punasesse nii 90...100 km/h sõites? Kui sõita umbes 80...85 km/h, siis punasesse ei jookse, saab vähemalt sõita, samas normaalne see ju pole... Samas ilma käruta kulgedes seda ei juhtu, näidik tõuseb küll poole peale, aga mitte punasesse, milles võib asi olla? Linnas sõites ka ei kuumene üle. Hiljuti vahetati kõik rihmad mahlad, kas võis õhumull sisse jääda või ei toimeta paisupaagi rõhuklapp?

alustame otsast peale kui rasket haagist sa üldse vead???

_________________
Subaru forester 2.5
chevi van G20 5.7 smallblock
http://www.s-tuning.ee
http://www.rodzu-ranzo.ee
http://www.kardaan.ee
CB kanal 8am kutsung tiku-taku

Sinu sõiduki probleemiks on see, et jahutusradiaatorist ei käi enam piisavalt palju õhku või kuuma jahutusvedelikku läbi.

Siin siis mõned punktid:

Kas oled unustanud talvise papi radika eest ära võtta
Paigaldanud n.ö. tjuuningstange ette, millel on õhuavasid vähem kui peaks
Radiaatori ribide vahed on väljastpoolt kaetud pori, lehtede vms.
Radiaator on seest umbe minemas kuna jahutussüsteemis on kasutatud vett ja katlakivi on teinud oma töö...
Väiksem võimalus on ka korralikult mitteavanev termostaat, aga seda nagu hästi ei usu...
VMS.

Omal selline teema, kus siis tegin sügisel autole korraliku põhjakaitsme, mis kattis ära ka üle kolmandiku radiaatorist. talvel polnud muret, aga praeguste ilmadega treilerit isegi tühjalt vedades üle 80 sõita ei saa, kuna siis hakkab keema minema. Tühja autoga pole 125 -ga mingi probleem lasta...

Ahoi. Mul 2006 a. 2,8 dislal enamvähem sama asi kuid see kuumenemine toimub ilma kärutagi ... rihmavahetusega vahetatud ka pump ja term. klapp. Kui linnast väljas ja 90 ning üle sõites kipub punasele minema... salongis temp. tõstmine aitab kuid see on ajutine lahendus ju ... kohapeal võib tiksuma jäädagi ning temp. üle poole näidiu ei tõuse. Tosool ei kao ja õhku ka ei tähelda. Kas asi radikas w on veel varjante? Ahjaa. Radikas ja voolikud ühtlaselt soojad/ kuumad.

Ma küll disla automaati ei tunne, aga bensukatel on haagise vedamiseks reeglina overdrive nupp.
Kas kasutad, kui on olemas?

_________________
Olen alati nõus inimesega, kes on minuga samal arvamusel.
--------------------------------------------------------
3,3L+4,7L dailydriverid / 1L fundriver

Pole seal mingit nuppu ega peagi olema.Kang lihtsalt 3-le ja kõik (D asend ongi overdrive)

_________________
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design

Mul oli küll bensukas, aga käru vedamisega probleeme polnud. Leedus Olerexi kõrge kaanega rendihaagisega käies ja tagasi tulles kiirtee peal 130-140 raske koormaga haagisega polnud probleem.
Samas, kui kunagi hakkas radikas lekkima ja siis harutasin maha kogu mängu. Kliimaradika ja jahutusradika vaheline osa oli igasugust põnevat sodi täis. Lasin jahutusradika remontida ja pesin mõlemad radiaatorid survekaga puhtaks. Polnud mitte mingeid kuumenemisprobleeme. Üle põllu täispikka palki esimese käigu ja kõrgete pööretega viskas temperatuuri kõrgemale, kui muidu, aga kõik jäi normi piiresse.

_________________
2011 Dodge RAM Longhorn
2020 Passat Executive

- - -
Mul asi vinks vonks ... jahutusradikas oli omadega suht peetis. Sai pandud uus ja asi korras !