Esialgu lihtsalt huvi pärast küsin, et kuidas 2001 aasta 3,3 liitrise bensiinimootoriga Voyageri tagumistele küünaldele ligi pääseb? Kas piisab selle kojameeste jura eest korjamisest või on vaja mootor maha võtta?

oleneb missugune mootor sul seal vahel kas uuem või vanema. Uuemal peaks saama nii nagu kirjeldasid aga vanemal variandil jääb üks küünal vahetamata kui genekat lahti ei lase ( endal sellised kogemused) Uuemal on genekas juba teise kohapeal ja sisselaskekollektor ka teise kujuga

venekeelne õpetus, päris hea kusjuures. Vähemalt 2005 a. 3.3L tagumised küünlad täitsa vabad peale kojameeste eemaldamist.

https://www.youtube.com/watch?v=QkrEGT4uxCk

_________________
CHRYSLER GV Executive LX 3.3L - 2005
HONDA CR-V Hybrid - 2019
----------------------------------------
www.oritra.ee - ventilaatorid,filtrid

Tänud!
Kojameeste süsteemi eemaldamine-mäkerdamine nagunii millalgi plaanis, kuna teeb hirmsat häält, mõtlesin, et peaks igaks juhuks küünlad ka samal ajal vahetama.

Absoluutselt ülepaisutatud teema mu arust see kraisleri "tagumise kolme küünla probleem".
Igapäevaselt jh küünlaid kontrollida mugavalt ei saa, aga kojameeste süsteemi eemaldamisel (ja see on kui lummekusta) on ju küünlad kui peo peal.

Ühesõnaga, töö teostamise järel ei saa ma absoluutselt aru, millest sellised legendid tekivad. Käpardite jutud ilmselt, a miks need nii laialt levinud on, aru ma ei saa. Pöial peab olema ikka päris keset peopesa kasvanud, et selline töö saaks märkimisväärset probleemi valmistada...

Ei ole ta midagi, päris jama võib olla, tegelt on see juba vanema kere probleem. Vanemal kerel kojameeste krempli mahavõtmisest ei olnud ka alati kasu. Juba mainitud geneka jutule oli ka mujale raske ligi pääseda. keskmist näiteks ei näegi õieti. Kui sa käe sinna ussi kombel koos võtmega saidki topitud paika siis suurt keeramis võimalust pole, käsigi x asendis niiet mingit jõudu taha ei saa.

Jah, kui küünlad lahti siis on küll su jutul mõte sees a kui ikka ametlikult kinni siis on väga kusine.

Pritse eemaldamine tuleb kasuks, lihtsalt üks uus tihend vaja lisaks...
Osad taas kiidavad altpoolt vahetust, ise pole sealt lähenenud niiet kommida ei oska...

_________________
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design

pritse eemaldamiseks peab ju ka kojameeste süsteemi maha võtma vähemalt 1997 aasta vojal küll

Ise vahetasin küünlad nii et võtsin maha kojameeste süsteemi ja siis oli suht normaalne ligipääs

_________________
Subaru forester 2.5
chevi van G20 5.7 smallblock
http://www.s-tuning.ee
http://www.rodzu-ranzo.ee
http://www.kardaan.ee
CB kanal 8am kutsung tiku-taku

Olen ma muud väitnud või



Ma ei tea kas tühjematel autodel on ka kapoti alune tühjem aga mu ex 97a masinal küll mingit ruumi sinna kojameeste kobaka eemaldamisega ei tulnud, tõsi mul olid küünlad päris ametlikult kinni ka...

_________________
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design

Nojh, vanematel ilmselt tõepoolest vähe teistmoodi see asi. Minu omal (2001 aasta) küll peale kojameeste kamaka eraldamist mingit probleemi ei olnud. Ka keeramise ruumi igati piisavalt. Muidugi päris igasuguse võtmega ilmselt mugavalt hakkama ei saa.