Ühesõnaga, probleem nimelt selles, et sai perega Itaaliasse tuldud ning seljataga ligi 3000 km. 48 h tagasi, kiirteel sõites gaasi andes tekkis väike kõrin ja prst seda käigukast ei tööta. Mootor ja õlid kõik korras. Hoolduse intervall ka poole peal. Kui panna D või teiste käikude peale, auto edasi ei liigu. Kõige suurem probleem selles, et kindlustusfirmaga suhtlemine võtab tohutult aega ja kohalikud itaallased on lõunamaale iseloomuliku töökusega. Samuti kuna voyager pole siinmaal populaarne, siis otsitakse sobivat remondi kohta. Kõik see võrdlemise aega ja närvesööv. Äkki oskab keegi aidata. Endal käivad juba sellised mõtted, et üritaks kuidagi transportida käigukast Eestist siia ja siis kusagil Luigi juures ära vahetada. Sest vea otsimine on võrdelimisi keerukas. Kui lõppkokkuvõttes ta isegi kusagil Chrysleri esinduses ette võetakse, siis summad ilmselt utoopilised.
Samas tahaks auto Eestimaale tgsi ikka tuua.

Olukord ei ole kiita, aga tuleb positiivseks jääda.

Kristjan

Olen kuulnud kusagilt , et probleem võib-olla mingis võllis, mis kontrillib õli taset.

Lappa google läbi ja püüa leida võimalikult lähedalt mingi romula.... jah Itaalia on nii nagu on.
Samas Eestist sinna kast saata... odavam on tulla lennukiga koju ja lasta masin Eestisse saata.
Kui kõrin käis ja veojõudu enam ratastele ei tule võib viga olla ka difris.
Kas käigud lülituvad sisse?
Mis veakoodi annab (vt võtme trikk siit foorumist) - kui veakoodi ei ole siis kaldun difrist rataste poole olevat viga...

Samas sul nagu nii midagi teha pole võid studeerida seda:
http://oskin.ru/pub/chrysler-dodge/manu ... s_Include/

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma