Tere!
Milles võib viga olla, et ta diislit nii koledalt palju joob? Hooldus tehtud, termostaat vahetatud. Arvutused näitavad, et võtab 15 -25 l/100 ja seda vähemalt.
Ei taha teda millegi muu vastu vahetada ka. Mida võiks kontrollida?

Ostsin 2 kuud tagasi 2004a Grand Voyageri 2.8 110kW.

Kütusekulu oli alguses 14l sajale. Sai vahetatud termostaat, mootori- ja käigukastiõli, õhufilter ning kütusekulu langes 11l peale. Sõidan põhiliselt pikemaid otsi mööda maanteed. Esimeses diagnostikas viga ei tuvastatud, teisel korral läksin Karla autosse, kus leiti, et teine ja kolmas pihusti on probleemsed, mille kaela saab ajada suurema kütusekulu ja pika käivitamise. Ei mäleta täpselt, mis neil viga oli. Mingi aeg lähen tagasi, võetakse pihustid maha ja vaadatakse, kas saab neid parandada.

Õhulugejat võiks ka kontrollida.

Näitab veakoodi P1685.

õlid vahetatud. Sõidab stabiilselt ja heitgaasid on normaalsed.

Peale hooldust (õli, filter, rihm, veepump) hakkas tossama!! Mõõtsin kütusekulu ja sain 13,77 l/100km. Enne ei tossanud.

Tere, äkki hoolduses rihma vahetusel ei läinud hambad õigesti, võis minna valesse hambasse ja seepärast võtab rohkem ja tossab. Omal vahetati rihm ja hakkas rohkem võtma ja oli vähe uimasem. Sõitsin selle rihmavahetuse välba lõpuni ja uue vahetuse käigus ütles mehaanik, et oli hamba võrra valesti. Ei mäleta kas tossas, võibolla oligi ja küttekulu oli liiter suurem küll.

Sellel mootoril on nukkade rihmarattad kiiluta. Veepumba vahetuseks peab need lahti võtma.
Võib täitsa olla, et märgid möödas on.

Olen kuulnud Andrus49 käest ka, et peale rihma hooldust hakkas rohkem kütet võtma. Samas kontrolliti rihma ajastused - need olid OK
Siis tuli välja, et mingi rõhuandur küttesüsteemis oli vigane... aga ma ei mäleta täpselt millest jutt, sest mind see ei puudutanud.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma