voyager 2.5 crd millel peal tehase webasto kuid tööle ei hakka. Lasin arvuti järgi panna et viga otsida aga seadeldis ei leidnud webastot üles. Auto toodetud Itaaliasse ja arvasid et pole kordagi töötanud. Et, kas selle peaks kuidagi aktiveerima või on viga mõnes kaitsmes,relees.

Kas soojendi tuluke armatuuris ikka läheb põlema kui oled käivitanud külma mootori ja õhutemperatuur on alla 14kraadi? Soojendi tuluke peab süttima ka sooja mootoriga kui salongi temperatuuri maksimumile keerad. Kui tuluke ei sütti mingilgi juhul, on kusagil midagi konkreetselt küljest puudu, siis on ka seletatav, et arvuti webastot üles ei leidnud. Muidugi ma ei anna pead, et iga arvuti lisasoojendi tuvastamiseks ja diagnostikaks üleüldse sobib.

Kui tuluke armatuuris süttib(mida ta vajalikus olukorras reeglina ka teeb) ja samal ajal auto põhja all(kuni 2005 mudelitel juhi all, stow'n'go versioonil kõrvalistuja all) ei ole kuulda ei kütusepumba tiksumist ega ka muud surinat, on järelikult webasto läinud "lukku", mis tähendab, et tal on kunagi olnud kolm järjestikust ebaõnnestunud käivitust. Lukust lahti saab aga ikkagi ainult arvutit järgi pannes, arvuti tarkvara peab olema suuteline webastoga suhtlema.

_________________
2006-2012: Chrysler Voyager 1993, 2,5 KI4 74kW
2013-... : Chrysler Grand Voyager Limited 2007, 2,8crd 110kW

Voyager ei ole ainult auto- see on sõltuvus!

Mul seevastu webasto töötab väga hästi, puldist, taimerist, salongist kuuma peale keerates, aga et selle kohta ka armatuuris tuluke on, pole näinud oma autol. On see ülemisel ribal või kellade vahel?

Kui Sul juba taimer on, siis on seal kallal käidud ehk ümber tehtud eelsoojendiks- tehases Voyageridele paigaldatud webastod olid vähemalt eelviimase mudelini kõik automaatsed lisasoojendid, mitte eel- või seisusoojendid, sellepärast ei pruugi Sinu autol webasto tuli ka põleda. Aga jah, tuli asub täpselt keskel, all servas kellade vahel.

_________________
2006-2012: Chrysler Voyager 1993, 2,5 KI4 74kW
2013-... : Chrysler Grand Voyager Limited 2007, 2,8crd 110kW

Voyager ei ole ainult auto- see on sõltuvus!

minu 2004 aasta omal asub tuli lisapaneelis

_________________
kahte head asja pole olemas.....

Armatuuris tulukest ei sütti. sama arvutiga sai proovitud ka teise voyageri peal ja seal leidis üles. põhja all kõik juhtmed voolikud küljes.

otsi kaitse ülesse ja eemalda see terveks ööks, või kui tead, kus pistik asub kapoti all, siis ühenda see lahti, teeb restardi ja võib isegi tööle hakata.

Küsimus et kus see kaitse võiks olla? Ja kas tal mingit releed pole. Leidsin kaitsmeplokist ühe tuhja relee koha.

Korras. Leidsin kaitsme üles ja oligi läbi vahetasin ära ja hakkas tööle.

mul ka põhja all kõik sollad-vollad küljes aga tööle ei lähe ja armatuuris mingit tuld ka pole näinud sellekohast. Kus see kaitse asub? ( küsin eeldades, et ei asu kaitsmeplokis, pole ise veel otsinud ) Kas see soojenduse ekraanil kuvatav "delay" ja numbrite mäng on ka kuidagi seotud weboga? Kas keegi sellest webo tulest armatuuris mõne illustreeriva pildikese viitsiks lisada?

Delay ja numbrite mäng(põhimõtteliselt taimer) on salongisoojenduse viivitus, et värskelt käivitatud külm mootor kiiremini soojeneks. Mingi kombinatsiooniga on võimalik "Delay" ka deaktiveerida.

Tuluke asub spidomeetri ja tahhomeetri vahel all servas. Horisontaalse kriipsu pealt tõuseb kolm vertikaalset lainelise sabaga noolekest, tuluke on kollast värvi.

Kontrolli kaitsmed üle, sest nende ilmadega peaks lisasoojendi külma mootoriga juba kindlasti käivituma. Õigemini kirjeldatud tuluke peab süttima, olenemata sellest, kas lisasoojendi on võimeline töötama või mitte. Tuluke ainult näitab, et lisasoojendile on käsk antud.

_________________
2006-2012: Chrysler Voyager 1993, 2,5 KI4 74kW
2013-... : Chrysler Grand Voyager Limited 2007, 2,8crd 110kW

Voyager ei ole ainult auto- see on sõltuvus!

Ok tänud! Mul sellist tulukest aga põlemas seal ei ole. Ka süütega, enne käivitamist ei ole sellist märgutuld kohanud. Kas tasuks ikka kaitsmekarbist alustada probleemi otsimist?

Mul ka see tuluke pole end kordagi näidanud, ometi webasto töötas nii puldist, taimerist kui lihtsalt jaheda ilmaga...

Uurisin siis täna pisut lähemalt seda armatuurlauda ja leidsin, et ülalnimetatud lisasoojendi märgutuli on minu autol igatahes selle kaarekujulise märgutulede lisapaneeli vasakus servas. Lisaks lugesin ka autoga kaasasolnud eestikeelset kasutusjuhendit ja nüüd tundub asi veel segasem seal öeldud, et lisasoojendi peaks tööle hakkama alla +10c temperatuuril ja rakenduma kui sõidad vähemalt 25 km/h !?! Ma nagu sain ennist aru, et webo peaks ikka ka seistes järgi minema? Kaitsmeplokis vaatasin ka ringi aga targemaks ei saanud

Minu Webasto esimese külmaga tööle ei läinud. Autosse minnes aknad jääs.
Helistasin siis auto kõrval seistes ja oli kuulda, et üritab käima minna aga ei õnnestu. Ja nii korduvalt.
Kahtlustasin kurja viga ja foorumitest leitud soovituse põhjal läksin Parkli HL teenindusse Peetri külas. Koha leidsin Eero nime ja numbri järgi.
Selgus tõsiasi, et jahutusvedeliku nivoo oli madal. Tänu sellele läks soojendus käima ja siis paari sekundi jooksul lükkas ennast ise välja, sest jahutust polnud. Pärast vedeliku lisamist avastasime hoopis tõsisema vea. Sisselaskekollektori juurest purskas jahutusvedelikku. Sealt läks sõit teise remonditöökotta. Tulemuseks väike mõrv rahakotis.