Oskab keegi öelda, kas antud lõdviku vahelt tulev vesi võib olla vihmavee äravoolu ummistusest põhjustatud (kuigi vaatasin, et mõlemad äravoolud "ripuvad" otse auto alla, aga ehk kojameeste lähedalt immitseb) või kondensvee äravoolu ummistuse põhjus?

_________________
GV 2002a 3.3 V6 128kW AWD Limited.

kliima kondents vesi. enda autol panin seestpoolt silikoniga kinni ja praegu toimib. on ka teine võimalus, panna väljapoole kummi toru mis on 90 kraadise nurgaga. toru mõõtu ei mäleta. edu.

Kui inglise keelega probleeme ei ole, võib selle mure kohta pikemalt lugeda siit:
http://forum.chryslerminivan.net/showth ... =wet+floor
Seal on toodud ära ka pildid ja kirjeldus kuidas lekkest jagu saada.

_________________
Väheke vapustusi on hingetasakaalu huvides vaieldamatult vajalik.
A. Alliksaar "Kuldaväärt mõtteteri"

Tänud, sai asi veidi selgemaks! Ei saanud küll aru, mis põhjusel vaja õhuandur lahti ühendada (vist siis jääb muidu ette).
Väga lühike toru on küll mootoriruumis veevälja juhtimiseks

_________________
GV 2002a 3.3 V6 128kW AWD Limited.

Päris naljakas kokkusattumus Endal siis selline lugu - Aasta tagasi mõtlesin et miks küll salong tolmab kui sõita kruusa teel? Otsisin siis natuke netist, uurisin ja leidsin et on selline lugu et kui pole uue auto ostul soovitud salongi filtrit siis see koht kuhu filter käib on lihtsalt plastmassiga kinni sulatatud ja nendel kellel on see nn lisa tellitud nendel on seal selline kaaneke filtri paigalduseks. Leidsin ka soovituse kuskilt foorumist ja lingi vene foorumisse, kus siis õpetati mida teha sel puhul. Käisin ka esinduses tartus ja küsisin et kas oleks seda salongi filtri kaanekest müüa eraldi ja nemad väitsid et ei saa paigaldada nagunii kui pole ette nähtud. Ja nii ma siis tegingi vene foorumi õpetuse järgi - Lõikasin sellele plastikust filtri kastikesele augu sisse, filter sisse ja nuustik avale ette Vot ja nüüd mingi hetk avastasin et kurat sealt kuskilt tilgub ju midagi - viskasin pilgu alla ja ennäe põranda vaiba alla oli kõik märg ning tore oligi et sealt samast kohast kust eelpool juttu jookseb mõnusalt vett vaiba alla ja vaip mõnusalt vettinud. Ei tahtnud isegi õudusega mõelda et milles asi ja nüüd siis see teema siin - SUPER. Äkki keegi lahkaks veel teemat edasi või kasvõi tõlgiks ja postitaks neid pilte siia kellel on juurdepääsu ja häid teadmisi inglise keelest

Äkki see nuustik ei pea nii hästi siis vett kui peaks või sai see auk vähe vale koha peale tehtud. Tavaline kondentsileke on siin suht selgelt käsitletud - pole eriti midagi lisada.

Äravoolutoru on lihtsalt umbes.

_________________
Ei ole halba ilma heata! Raha paneb rattad käima!!!

Auguga on nii et seal plastik kobakal on täpselt filtri suurune randiga ümbritsetud ala seega auk on õiges kohas aga äkki oskab keegi midagi muud huvitavat sinna ette soovitada?

Avastasin enda omal ka koristades,et mati alune märg.Mis lahenduse leidsid.

Filtri vahesse ei tohiks vesi tegelikult jõudagi. See peaks dreeniavast läbi vahesina välja tilkuma. Kuna sul originaalis filtrit ei olnud siis on võimalus, et sinna on aja jooksul kogunenud lehti ja muud sodi, mis on dreeni ära ummistanud ja selle pärast tõuseb veetase nii kõrgele, et jookseb filtripesa kaudu välja.

@vanatoi:
Dreeniava avaneb mootoriruumi aga nii rumalalt, et mitte suunaga alla vaid otse ette. Dreenitoru ja kerepleki vaheline pilu on tihendatud vahtkummiga, mis vananedes enam täielikku tihendust ei paku ja nii hakkabki vesi dreenitoru ja kerepleki vahelt salongi mati alla immitsema. Lekke vältimiseks on siiamaani välja pakutud kaks võimalust:
a) mökerdada mootoriruumi poolt dreenitoru ümbrus silikoonhermeetikuga üle, et välistada vee imbumine vahtkummi vahele.
b) otsida sobivas mõõdus L-kujuline kummivoolik ja paigaldada see dreenitoru otsa, et vesi allapoole juhtida, nii et see ei satuks tihendile.

Mina panin omale väikese L kujulise vooliku. Nii umbes 3x5 cm.Peale seda on salong kuiv. Terve mõistus ütleb et seal dreeni otsas peaks olema midagi mis vee eemale juhib. Ju ta läks siis kuskil tee peal kaotsi!

Huvitav, miks on sel dreeni torul altpoolt küljest peaaegu mootoriruumi seinani pikuti ca 4-5mm laiune lõhik lõigatud? Sellest põhjustatuna võibki vesi salongi sattuda ja põranda matte leotada. Oleks toru ilma väljalõiketa, poleks vast seda probleemi olemas.

Tere.
Kas on keegi ka reaalselt asja korda saanud, kui jah siis mida olete teinud.?See, et kusagil foorumis keegi räägib jne. ei lähe arvesse.
Kui jah siis paluks mõnda pilti või kirjeldust kuidas tehtud.

_________________
keegi meist ei ole täiuslik...

Sa oled praegu foorumis ja siin räägitakse... Kui see arvesse ei lähe, siis mis sulle sobib?
Muide, eespool on päris mitu õpetust, mida teha...

_________________
https://www.modelsshop.eu
https://www.facebook.com/veneraud.ee