Mure järgmine:2001a.voya elektriline luuk ei taha toimida.Alguses ei tulnud vahest lahti (lukk avanes aga üles ei tõusnud)Kui käsitsi avada,siis kinni sõitis ilusti.Mingist hetkest ei läinud enam kinni ka.Nüüd enamasti ei tööta.Aga vahest harva siiski töötab Tartu silberis uuriti ja arvati,et peaks vahetama tõstuki mootori(u.7000.-)Kas kellelgi on mingit kogemust sellise asjaga?Äkki oleks mõtet üritada seda tõstukit lahti võtta?(silber ütles,et nemad sellega ei tegele,see olevat kinni needitud)

võta kate maha, üldjuhul on kui mootor läbi on võimalik seda taastada (mähist) aga vaevalt mootoris viga pigem kas kontrollseadmes või ühendustes.
vaata kas vool tuleb mootori pistikutesse - vajutad pulti ja kontrollid testriga.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Tundub,et see kontrollseade või mingi osa sellest ongi sinna kinni needitud mootorikorpusesse sisse ehitatud.Sinna läheb hunnik juhtmeid külge.Lootsin,et kellelgi on kogemus,kas on mõtet üritada seda korpust lahti puurida või mis seal sees võiks olla.

Nagu aru saan siis se jup on kontakti krupp, nii teda vist kutsutakse ,ega seal muud olla ei saa kui mõni kontakt ära väsinud .Ise seda lahti kiskunud ei ole aga arvan et süüteluku süsteemist se keerulisem olla ei saa.

_________________
Ei ole halba ilma heata! Raha paneb rattad käima!!!

ega sul kaotada pole midagi, hiljem saad ju neetide asemele poldidmutrid panna.
Puhastad kontaktid ning kontrollid ühendused.

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Üritan mingi hetk selle ajami maha võtta,siis aega uurida teda.Loodetavasti ei hakka auto elektrisüsteem sellest puudust tundma...

enne kui maha võtad veendu, et vool tuleb pistikutesse!!

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Auto kallale pole jõudnud veel,aga uurisin elekriskeemi natuke.Tundub .et seda polegi nii lihtne mõõta,kuna mootorile antakse pinget ainult juhul kui kõik lõpu ja irvakil oleku lülitid on õieti lülitunud.Muul juhul juhtplokk mootorile käsklust ei annagi.

mõõda vähemalt kas juhtmestik on terve. st välista lihtsamad ja odavamad vead enne kui kallist mootorit lahti kisud

_________________
Ei ole olemas õiget teed aga ka mitte valet teed. On raskeid teid ja on kergeid teid. Tähtis on see, et teelise siht on selge, samm on kindel ja king ei pigista. Kõik muu selle ümber on tühi pläma

Siis võib ju ka mõni lüliti surnud olla

Võtaks teema uuesti üles.
Mul Pacifical umbes sama jama puldist ja laest kinni luuk läheb, kaks korda peab vajutama mingi safety värk ma arvan, kakskorda et siis pool kinni ja siis lõpuni, aga lahti ei tule ei puldist ega laest selle asemel surub kinni koguaeg.
Ja kas ta peab üldse lahti tulema, äkki aint kinni minemine sellel.
Ja kas kesklukk on seotud selle avanemisega kuidagi?
Kas on kelellgi mingi selline jama tekkinud või oskab keegi miskit öelda.

_________________
"You can’t have a better tomorrow if you’re always thinking about yesterday.”