Lisaks on pagasiruumi põrandamati all hulga juhtmeid, mis tuleks kõik ümber paigutada. Väljapoole autot on see ratas paigutatud selle pärast, et ka täis pagasiruumiga oleks võimalik ratast kätte saada nii, et ei peaks kõike välja laduma (eriti tüütu talvel ja halva ilmaga).

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.

aga võta näpust, ei saa täis pagasiga ratast kätte, kuna vaja seda plastmassist mutrikest sealt keerata ja selleks kõik asjad välja

_________________
pole olemas täiuslikku masinat

1996/99 Grand Voyager 2.5 Td

Isegi proovisin enda Grandil, kuidas see tagavararatta süsteem funkab. Jube lollis kohas asub küll ma ütleks, eriti talveoludes, kui teedele puistatavad soolad söövad kõike, mis põhja all. Aga töötas see vändavärk, kuigi kohati nagu mõne lõksu üle keeras aga siiski selle ratta kätte saab. Mul oli vanemal Volvo veoautol samasugune orig.aretis, et väntad varuratta alla nagu kraanaga..
Järgmine kord, kui tõstukile auto ajan, määrin selle ketramise kronsteini ära. Esialgu las see kitsas varuratas seal olla. Edaspidi vajadusel panen ka originaalmõõdus asja asemele.

ja stov&co on tagavara ratas ees konsoolist natuke taga pool on mutter