Paluks abi,kuida saada 1999 a. gv kätte tagavara ratast.Tegin nagu joonisel kirjas,aga ei mõhkugi.Ülemist kruvi keerasin niikaua,kui tekkis kõrin aga auto all olevat traati tõmmates ei kukkunud ratas alla.Selle Trossi otsa peaks vist jääma mingi plassmassi jurakas,millega seda trossi tõmmata aga se nublakas eitulnud ratta küljest lahti .Paluks abi!!!!

Sinu masinal on tross kinni jäänud. Korras süsteemi puhul vajub ratas ise alla, kui ülevalt keerad. Tõmmata ei ole küll vaja. See plastikust vidin hoiabki ratast üleval ja kui tross ei anna järgi, siis ei liigu ka plast kuhugile.

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.

Asi selles ongi, et tross tuleb kuni maani vabalt välja, aga ratas jääb koos plastjunniga üles. Huvi pärast tahtsin täna ratast kätte saada, ei saanud. Ronisin taskulambiga alla ja piilusin selle plastjubina kõrvalt sisse. Seal on üks kronstein, mis hoiab seda junni üleval. See kronsa roostetab ära ja ei liigu enam, siis ei vaju ratas ka ise alla, mingi stopperi värk või nii...
Ajasin siis kruvika sealt sisse ja kangutasin külje peale selle kronsa välja, ratas kukkus alla.

Suht segane jutt, aga seda peab seal ise nägema, siis saab ka aru.

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

OK .Tänan.Proovin samuti siis seda kronsteini sikutada.

Huvitav jutt. Seoses sellega tuli mul meelde, et sõidan enda isendiga umbes 2 aastat, aga tagavararatast pole veel vaja läinud. Vahest peaks isegi seda äravõtmise asja harjutama, muidu tõsise vajaduse korral ei saagi kätte. Äkki oskavad mõned voyageri omanikud öelda ka seda, kas tagavararattaks saab panna viisakat ratast. See käruratas tundub väga kipakas olema. Paneks ikka taha korraliku asja, mille viskad vajadusel alla ja teine rändaks taha jälle.

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.

Sinna läheb ilusti normaalmõõtmetes ratas. Kas valuvelge saab panna, vot seda täpselt ei tea, aga plekkvelje normaalmõõdus rehviga küll.

Mul ongi 215 65.16 tagavara rattaks allapandud.Oli juba siis ,kui silberist auto sai soetatud.

See on hea variant. Peab ühe velje juurde muretsema. Proovisin täna tagavararatast ära võtta ja probleeme polnud. Ülevalt keerates vajus ratas ilusti alla ja edasi on ainult trossi vabastamise teema. Töötas ilusti.

_________________
Polegi nii rumal kui pealt paistab.

Kui panna õiges mõõdus ratas, siis oleks soovitav sinna ka ilukilp peale panna ja kilbi augud kinni teipida. Minu ratas oli paksult pori, sodi ja kive täis, kilp hoiaks selle jama ära ja kronstein ka ei roostetaks nii hullusti.

_________________
Sharan on taburet ja Galaxy on ford!

Njah.Ei ole ikka õige asi see tagavararatta lahendus.Kurb kogemus Rakveres Põhjakeskuse ees.Poest väljudes avastus,et rehv tühi. Hakkasin siis kruttima seda tagavararatast.Ainus mis liikus oli tross.Ronides masina alla(valgete riietega),kangutades ja murides ei tolku midagi.Telefon kätte ja treilerile ning rehvivahetusse.

_________________
keegi meist ei ole täiuslik...

olen ise pidanud plaani see nõme süsteem ringi ehitada, kuna mul talvel läks ratast vaja ja selle kättesaamine talvel on ikka tõsine tegemine, kui isegi kätte saad, siis kolgi lund ja jääd välja, et sõita saaks.
plaanisin lõigata välja ja panna tagavararatas hoopis salongist, saab alati puhtalt kätte ja kergemini

_________________
pole olemas täiuslikku masinat

1996/99 Grand Voyager 2.5 Td

Kuidas seda lõikamist siis nüüd ette kujutada

otsin lammarist vajaliku suurusega tagavararatta koopa tooriku ja löön relaka sisse, ning needin mastiksiga tihendatult kinni.
eelduste kohaselt peaks hästi sobima scorpio oma, aga pole veel kindel

_________________
pole olemas täiuslikku masinat

1996/99 Grand Voyager 2.5 Td

Ega sa kogematta pole unustanud et vojadel on taga istme kronsteinid põrandal !!!!!!! ja tagavara ratas on laiem kui nende kinnituste vahe, kui sa just ei taha sinna kardi ratast mahutada

no eks seda peab ikka arvesse võtma, aga pole väljapääsmatut olukorda olemas, keevitus teeb tänapäeval imesid

_________________
pole olemas täiuslikku masinat

1996/99 Grand Voyager 2.5 Td