jah, ma selle peale ei tulnudki, et elektrooniline. Ise just imestasin, miks see karp sinna sappa topitud on Igatahes kuni 2001 põlvkonna masinale on selline vidin ca 35€. Aga tollel on jah, vana, traatreostaat.

Minu saaga siiski läheb edasi, nädalavahetusel kliima vent kord töötas, kord mitte ja tänasest siis hakkas taas täiega uhama ja välja ei lülitu enne kui süüde väljas.
Reostaat kruviti maha, saadeti edasimüüjale tagasi kui praak. Näis mis edasi..

_________________
GV 2002a 3.3 V6 128kW AWD Limited.

Nüüd tuli välja selline asi, et ilmselt uus reostaat ei olnudki praak, vaid väidetavalt ventilaatori kinnikiilumine väiksematel kiirustel (osaliselt, ei käi vabalt) põletab neid maha..
Uus ventilaator tellitud, hind 210 eur. Auto omaniku puhas rõõm, mis muud

_________________
GV 2002a 3.3 V6 128kW AWD Limited.

Alvadi autoosade poest oleks saanud uue ventilaatori tunduvalt odavamalt.

alvadi hind 60,40 nii et korralikult üle makstud.

_________________
97a Chrysler Grand Voyager LE 2,5TD
00a Chrysler Grand Voyager LE 2,5TD

vajadusel tel: 55604444

Uurin siis Alvadist, hetkel veel tellimus kinnitamata (210 eest).
Näen, et seal on B-varuosa see ventilaator, garantiiga 6 kuud. On sealt keegi ostnud, kuidas töökindlus on?

_________________
GV 2002a 3.3 V6 128kW AWD Limited.

Isegi, kui alvadi oma peab iga aasta tagant vahetama vs originaalosa ca 2a (pole teaduslik tõestus) tuleb see ikka odavam. Lisaks saab kiiremini kätte.

Ostsin sealt ja vastu on pidanud juba üle aasta, samuti pole mingeid märke väsimise kohta. Võibolla algul tundus, et teeb natuke kõvemat häält, aga see võis olla tingitud sellest, et kuulasin tähelepanelikult. Nüüd küll enam teda tähele ei pane.

PS. Samas töötab ta mul parandatud reostaadiga, millel vahetasin ise transi juba rohkem kui ... ei mäleta enam.

Autospetsialist pakub isegi 45 eur eest. Eks tellin sealt kuskilt ära, saab kähku kätte loodetavasti ja näis mis edasi. Ehk läheb õnneks

_________________
GV 2002a 3.3 V6 128kW AWD Limited.

Nonii, Autospetsialist OÜ-st (http://www.autospetsialist.ee) vent (45 eur + saatmine) kohal (teenindus oli kiire, ja tellimus oli kohal DPD-ga lubatud päeval), nüüdseks vent peale pandud, töötab. Veidi undab vaiksemal kiirusel kõvemini kui eelmine, aga ilmselt harjub sellega ära pikapeale, peamine et toimib

_________________
GV 2002a 3.3 V6 128kW AWD Limited.

Mul läks reostaadi parandamine maksma 1€ - mul on see traatidega reo, millel oli läbi põlenud see takisti või termokaitse või mis ta ongi - ainuke jupp mis vähegi natuke elektroonikat meenutab seal, ülejäänud on kõik traadid. See takisti maksiski 1€. Tuleb tunnistada et vana tuli erakordselt halvasti ära, aga mingil kombel sain ta siiski ära ja uue asemele ja kõik ventika kiirused jälle töötavad. Panin ilma jootmiseta, lihtsalt surusin ühenduskohad kinni, siis on järgmisel korral lihtsam vahetada. Kügelesin muidu oma pool aastat ja ei raatsinud uut reod osta, ja õigesti tegin - tundub et see traatidega variant on lollikindlam, selles mõttes et ka loll saab parandamisega hakkama.

Peaaegu aasta möödas vendi vahetusest, nüüd hakkas selline anomaalia, et kui mootor töösoojaks saab, siis vahel auto käivitamisel vent ei hakka üldse tööle (ükskõik mis asendis). Külmana käivitades töötab, ja mõnikord soojana käivitades ka, aga see töötab-ei tööta on käivitamisel just, sõidu ajal seisma ei jää vent.
Mingi susin käib ka vahetevahel seal vendi juures, heli umbes nagu viskaks leili kerisele.

_________________
GV 2002a 3.3 V6 128kW AWD Limited.

Kas sa panid uue või kasutatud? Kui Kasutatud siis ilmselt võib see taas otsas olla.

_________________
97a Chrysler Grand Voyager LE 2,5TD
00a Chrysler Grand Voyager LE 2,5TD

vajadusel tel: 55604444

Uue panin 2014a aprillis.

_________________
GV 2002a 3.3 V6 128kW AWD Limited.

Kuna antud teema pole mul vahepeal lahendust leidnud, siis täna otsustasin ise esimese salongivendi maha võtta ja uue panna (seekord odavaim pakkumine oli Remi Puksing/autolammutus - 71 € koos kulleriga, samuti B-osa, 6 kuud garantiid anti kaasa, ost oli kiire ja kätte toimetamine ka).
Võtsin siis kõik lahti (8mm peaga mutrid kõik, üsna kergelt ligipääsetav), avastasin, et see kopsik, mis liigub ümber ventilaatori (ilmselt siis siseõhu sulgemine/avamine, mida liigutab mootor, mis käib ventika kaane külge altpoolt) oli altpoolt katki tehtud ja liimimisjälgi oli ka näha. Võimalik, et viimane töökoda lõhkus ja liimis, võimalik, et ka varem tehtud.. Lõikasin õhukese metallplaadi peale ja neetidega uuesti kokku, peaks kestma küll.
Küljest võetud vendika vabajooks oli nagu uuel, proovisin otse akult - uhas kenasti. Proovisin uue ventika ära ilma külge kruvimata (pistikusse), ei töödanud ka see salongis. Vahetasin kapoti all ära relee ja kaitsme teise samasugusega (relee tagumise vendi oma ja kaitse elektriuste omad klappisid) - nii tagumine vent kui uksed toimisid edasi, esimene ventilaator mitte. Seega relee-kaitsmega oli ka kõik korras. Nüüd siis jääb ainult võimalus, et uuesti see reostaat/termostaat läbi või kuskil juhe lihtsalt katki.. Peab proovima lammutustest otsida, uus osta jälle on üsna krõbe hind.

_________________
GV 2002a 3.3 V6 128kW AWD Limited.