| Chrysler Club Foorum http://chryslerclub.ee/foorum/ |
|
| Grand Voyager kõrgemaks http://chryslerclub.ee/foorum/viewtopic.php?f=83&t=4677 |
Leht 1 koguhulgast 6 |
| Autor: | pyramuskodus [ Neljapäev 19 Veebr, 2009 20:34 ] |
| Teema pealkiri: | Grand Voyager kõrgemaks |
Tere Pakub huvi, kas keegi on tõstnud oma GVoyageri kõrgemaks ning mida selleks tarvis oleks? Parimat |
|
| Autor: | hmm [ Reede 20 Veebr, 2009 9:29 ] |
| Teema pealkiri: | Re: kas keegi on tõstnud Grand Voyageri kõrgemaks |
saa saaksid teda teha n.ö. kangemaks - lisad ühe vedrulehe taha juurde, siis ei vaju ta tagant nii alla. Eest.... pikem amort.. pikem vedru?? Kui kõrgele on sul vaja tõsta? isseenesest on voya suht kõrge, kas sul vedrud, lehed korras?? |
|
| Autor: | pyramuskodus [ Reede 20 Veebr, 2009 10:58 ] |
| Teema pealkiri: | Re: kas keegi on tõstnud Grand Voyageri kõrgemaks |
Mure on selles, et esisild, karter ja käigukasti õlipann on suhteliselt madalad. Oleks vaja teha 60 protsendiline offraoad auto, sest maakohas pole teed ning kaalun erinevaid variante - erinevate autode kui ka olemasoleva pisikese modifitseerimisega. Tulles tagasi teema juurde: kas keegi on tõstnud, siis kuidas esi ja tagumist otsa kuidas(kust) saada karteri ja käigukasti õlipanni kaitse ning kuidas TURVATA katt altpoolt tuleva löögi eest. Selle standard kõrguse kohta ei oska muud öelda, et kui sai proovitud offroad võimalusi, lõikas esisild pinnasesse, õlipannid tuli üle pingutada ning summuti tuli tagant(seda maateel sõitmisega valides hoolikalt trajektooti ning kiirust). Kui kellegil on veel kasulikke kogemusi nõuandeid, siis palun andke teada |
|
| Autor: | indian [ Reede 20 Veebr, 2009 12:06 ] |
| Teema pealkiri: | Re: kas keegi on tõstnud Grand Voyageri kõrgemaks |
Gaasamordid tõstavad ka õige pisut. Lisa veel kõrgemad rattad ja no neli senti saad ikka kõrgemaks. |
|
| Autor: | Driver [ Reede 20 Veebr, 2009 15:23 ] |
| Teema pealkiri: | Re: kas keegi on tõstnud Grand Voyageri kõrgemaks |
hmm kirjutas: saa saaksid teda teha n.ö. kangemaks - lisad ühe vedrulehe taha juurde, siis ei vaju ta tagant nii alla. Eest.... pikem amort.. pikem vedru?? Kui kõrgele on sul vaja tõsta? isseenesest on voya suht kõrge, kas sul vedrud, lehed korras?? kas sinna annab niimoodi seda lehte juurde panna ? enda masinal ka tagaots suht maas kui vaadata teisi samasuguseid ja leht on sirge kui rahvas peale võtta siis on seis veic ebameeldiv prlt uus vedru on ikka sigakallis osta ca 4000 .- tk mis leht sinna sobib või millist (mis masina lehte sinna osta) moskvitsil ka lehtvedru selle vast saaks poest ka suht odavalt kätte kas seda annab sinna juurde panna? |
|
| Autor: | hmm [ Reede 20 Veebr, 2009 18:28 ] |
| Teema pealkiri: | Re: kas keegi on tõstnud Grand Voyageri kõrgemaks |
MA tean vaid seda, et vahetult enne (no müümise ajal - oma voyaga läksin ja Ferdi osutus taksoteenust ja tõi mu koos vedrudega Tartust Rakverre tagasi) oma voya müümist tõin Viljandi romulast Oberstile kaks lehtvedru lisaks, kuna tema tagumik oli ikka päris vastu maad. Mina sain aru, et oberst lisaski ühe lehe juurde. |
|
| Autor: | yksjalg [ Reede 20 Veebr, 2009 19:40 ] |
| Teema pealkiri: | Re: kas keegi on tõstnud Grand Voyageri kõrgemaks |
Mul on mõlemal Voya invavariandil..nii 2003 kui 2006 a. omadel tõstetud kõrgemaks, kuna põhja on madaldatud..Kui tahad, tule uuri..mis on tehtud..Vedrulehti pole juurde lisatud..ja kõrgendatud on autod juba Ameerikas. |
|
| Autor: | Driver [ Laupäev 21 Veebr, 2009 0:08 ] |
| Teema pealkiri: | Re: kas keegi on tõstnud Grand Voyageri kõrgemaks |
no kõrgemaks saab tõsta küll jah aga vedru nagu päris tagurpidi kaardu ka ju ei tohiks olla see nagu ka vale pigem jah oleks vaja sinna leht juurde panna kõrgemaks lihtsalt tõsta ei ole väga keeruline seal all jah aga see eeldaks ikkagi et vedru töötab õiget pidi ja on korras  kui ta juba läbi vajub auto enda raskuse all siis see ei ole päris korras vedru  paljuga kasutatud vedrusid müüakse, pole viitsinud väga uurida ehk keegi teab? |
|
| Autor: | chrV92 [ Esmaspäev 23 Veebr, 2009 3:54 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Grand Voyageri kõrgemaks |
Küsimus teemaalgatajale - kas GV on nelikvedu? Sellel peaks olema väike tõste siis juba tehasest esisilla kandetala kaudu. Tagasilla tala kõrgust ei saa muuta aga teisiti kui ainult suurema rattaga kuid siis tekib taas jama - kui auto läheb väändesse (näiteks sõidad diagonaalis läbi väikse kraavi) siis tagumised rattad hakkavad hõõruma porikoopa sisemist seina (samal põhjusel võime ära unustada ka lumeketid tagasillal). Esisillas on veel üks probleem mis tõstmisel võib avalduda - nimelt pole kaassõitjapoolsel veovõllil kastipoolset stopperseibi ning seega väga suure rattarippe korral hakab võlli sisemine ots end välja nihutama. Ilmselt on suurim oht sellest tulenenuna vee ja muu pasa võimalik sissetung isegi kuni esisilla difrini. Juhipoolne lühem võll aga läheb suure rippe korral liiga järsu nurga alla ning püsikiirusliigend hakkab jõnkse sisse tegema. Tagasilla vedrude muutmiseta saab kere suhtelist kõrgust muuta kerepoolse liikumatu U klambri vahetamisega, see on poltliidesega kinnitatav- seega vahetatav. Tuleb panna suurem klamber. Samas, ega sellega samuti üle ei ole mõtet pingutada, tagasild on ju samuti nn poolassidega ning differ ülal kerel rippumas. Ka vedrukiige mõõtmete suurendamisega saab natuke kõrgust juurde. Kuna tagasilla tala on suht madal ja roobastel nagunii hakkab kelguna roopaharjadel libisema siis suurem võit on ehk kõhualuse kliirensi kasv, et mitte paaki vms ära lõhkuda. Kõhualusest - mulle tundub et enim saavad tappa paagi kinnitusvööd, mitte väljalasketorustik. Kuid siin pean märkima et minu jutt on vanema kerega lühikesest AWD masinast, võimalik et kõhu all on erinevused suuremad. Karterikaitse...on täiesti saada eestis, hind ca 2500.- on olnud. www.karterikaitse.ee Esisilda saab tõsta ka nii et paned ülemisele amordikinnitusele kolm keermestatud hülssi vahele, siis pealtpoolt mitte mutter aga poltkinnitus, ise vaatan et 3cm on vist max mida tasub panna. Ülespoole tuleb aga korralikud seibid vahele lisaks panna, auto ju ikka üsna raske. Olen nii teinud Nissan Prairie 4x4 peal ja seal toimis täiesti edukalt. |
|
| Autor: | pyramuskodus [ Esmaspäev 23 Veebr, 2009 11:40 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Grand Voyageri kõrgemaks |
Tänud kaasamõtlejatele - ise läksin lihtsamat teed pidi ning võtsin roveri. Vabandust tüli tekitamast |
|
| Autor: | chrV92 [ Teisipäev 24 Veebr, 2009 12:01 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Grand Voyager kõrgemaks |
Kui pinnas (teoreetiline tee  ) on mäda 25-30cm siis Voya sõidab sellest läbi kenasti. Aga kui peatud siis kohaltminemine pole enam garanteeritud, seega roveri valimine on ilmselt õigem küll  .
|
|
| Autor: | Driver [ Esmaspäev 02 Mär, 2009 0:08 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Grand Voyager kõrgemaks |
tekkis selline küsimus et kas kuni 1999a grand voyageri ja voyageri tagavedrud on ühesugused? mõtlen siis seda et kas neid saab omavahel asendada? on nad sama pikad? |
|
| Autor: | AWD95 [ Laupäev 07 Mär, 2009 20:29 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Grand Voyager kõrgemaks |
Konkreetsele küsimusele vastust ei tea, aga võin väita et näiteks esivedrud on GVl-l erinevad. Sai siin hiljuti pusitud Salamerka diisel variandi ja enda 3,3 bensuka esivedrudega. Bensuka omad tunduvalt jäigemad, pikkuse kohta ei oska õelda, sest ei mõõtnud täpselt üle, miskipärast tundus et veits lühem ka. Aga bensuka omad kohe tunduvalt jäigemad. Ei tea kas mängib rolli mootori kaalude vahe või, oli Salamerka vedru rohkem väsinud. |
|
| Autor: | janno177 [ Teisipäev 21 Apr, 2009 0:39 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Grand Voyager kõrgemaks |
panin enda voyale 2 lehte tahajuurde kummalegi poolele. tagumine ots tõusis 12cm. |
|
| Autor: | L2M [ Teisipäev 21 Apr, 2009 7:40 ] |
| Teema pealkiri: | Re: Grand Voyager kõrgemaks |
janno177 kirjutas: panin enda voyale 2 lehte taha juurde kummalegi poolele. tagumine ots tõusis 12cm. Kuhu panid ja kuidas panid, info teretulnud. Kui võimalik siis ka mõni pilt. Kuidas tagumiku tunne on - kõvem, pehmem, sama ? |
|
| Leht 1 koguhulgast 6 | Kõik kellaajad on UTC + 2 tundi [ DST ] |
| Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|