Uurin ka seda värvi asja täna

vajutan kondi nuppu sisse-ei kolise,ei urise,ei tee halba häält aga ka kylma ei tule .vist möks otsas systeemist ja ikka veel tahaks tead kus neid tlna kandis täidetaxe ja hooldatakse

http://www.tqhq.ee/forum/viewtopic.php?tid=14336
Aga sa siis kusagilt seda susinat siis ei kuulnud ?

Nii täna lasin süsteemi täis panna, aga ikke ei midagi. Ei võta sidurit järgi, peab siis hakkama seda krdi lühist taga ajama, relee on korras, sest tõstsin korra teise samasuguse asemele ja ei midagi, kaitse on ka terve. Ei tea kas siis mõni juhe katki läinud?

Ja veakoodi viskab ikka seda 33.

Reede läen enda omaga tartu esindusse stendi ja siis viljandisse. Siis võib ju läbi põigata. Aga sa proovi testriga mõõta või otse vool taha panna

Küllap siis kuskilt juhe katki on - ilmselt siis katkestus. Muidu põletaks kaitsmeid või läheks juhtmed kärssama. Võid proovida siduri mähisele otse voolu peale anda. Kas siis hakkab tööle?

Aga igasugu sisinad ja mulinad on töötava konditsioneeri puhul normaalne nähtus (kuula hoolega oma külmkappi kodus). Katki on siis kui seisu ajal sisiseb (natuke aega (1 minut) peale kasutamist võib ka veel sisiseda kuni rõhud ühtlustuvad).

kle see jah pihta sain sellele
sisiseb siis ühtlustub rõhk nii kondi vend rääkis

Lasin otse voolu peale ja sidur tõmbab küll, peab jah juhtmeid mööda otsima hakkama.

eks pead pistikutest alustama sikutama neid juhtmeid seal taga. Hea on see et ainult juhtme viga

See võib olla ka anduri viga. Selle konkreetse masina süsteemis otsustavad vähemalt kaks erinevat andurit, kas anda mähisele voolu või mitte.

Kusjuures ma ei tea, kas andurid juhivad mähist massi või + kaudu, sest massi juhe kaob ka kuskile auto kõhtu mitte ei ole võetud sealtsamast pumba kõrvalt, mis tunduks loogiline (mul täpselt sama masin mis sul).

Ma arvan, et siduril ja anduritel on ikka erinevad ahelad. Siduri mähis võtab hirmus suurt voolu (mitu amprit) ja sel juhul peaks andurid seda suurt voolu taluma. Teiseks ei oskaks siis aju öelda kas parasjagu on mingi andur ahela katkestanud või on ahelas katkestus (nagu sul veateade oli). Aga kahe otsaga rõhuandureid saab proovida nii, et ühendad otsad traadiga kokku.

Kas siis kui andurid ära sildan peaks sidur järgi võtma?

Uurisin natuke skeemi. Ei tea küll su auto mootorit ega muid andmeid aga tundus, et kõigil oli umbes sama lahendus.
Kompressori siduri mähisest peaks minema peale pistikut 2 juhet.
Must läheb otse mootori massi. Kontrolli kas see on ikka massiga ühendatud.
Tumesinine mustaga on pluss mis tuleb läbi halli pistiku (eri versioonidel oli helehall või tumehall) mis asub aku taga. Ja edasi läheb konditsioneeri siduri releesse (AC Clutch Relay) releede plokis (Power Distribution Center). Releed juhitakse aju poolt massiga. Pluss tuleb otse kaitsmeplokist.

Ehk on sellest abi

Kaheotsalisi võid küll proovida lühistada aga paistab, et seal on ka üks kolmeotsaline. Seda ei või umbes lühistada. See on temperatuuri andur.

Sul on vaja ikkagi selgeks teha kummas ahelas viga on. Kas eelmises postis kirjeldatud siduri ahelas või andurite poole peal. Leia see relee üles ja kontrolli kas ta töötab jne.

Mootor 3,3 aasta 93. Tänud vastamast, hakkan kohe jälgi ajama.