Kokkuvõtlikult probleem selline 2,5td, -98, et mida külmem on ilm pärast pikemat seismist (hommik), seda paremini ja ühtlasemalt mootor käivitub. Kui külma -18 ja rohkem, pole mingit probleemi, käivitub pöördest, töötab ühtlaselt ja suitsu viskab korraks ainult alguses (seda isegi siis kui termomeeter näitas -28). kui välistemp. ca -14 kraadi, oli selline tunne, et üks küünaldest on saba andnud (tegelikult olid küünlad korras, pinge tuli peale), mootor puterdas kõvasti ja suitses tükk aega. 0 kraadist kuni -10 on käivitumine siiski leebem, kuid jätab samuti ebaühtlaselt vahele ja suitseb päris palju vähemalt minuti jagu. Suits on suht hele. Tundub, et see on süvenev-eelmisel aastal oli kriitiline temp. vahemik 0 kuni +10, nüüd on siis see piir alanenud (või laienenud) vähemalt 15 kraadi võrra.
Külmkäivitus (kõrgemad pöörded käivitades) on vaevaliselt tajutav ja tahhomeetrilt nähtav, kuid erinevus maks. 50 p/min, pigem isegi vähem.
Kas oskab keegi oletada, kust või mida peaks kontrollima-tegema hakkama?

Vastaks nii, et senikaua kui käima läheb ära tekida enda jaoks prob. Tal ju ikkagi 4 eraldiseisvat plokikaant, ju ei peagi õieti toimetama kogu aeg. Mul endal sama jama, aga kui ikka -27 käima läheb, siis on kõva auto. Las need nissani ja buumeri vennad mõtlevad, et kuda see võimalik on. Kui suudad sellele problale lahenduse leida, anna kõikidele siinsetele foorumlastele teada!!! Edu sulle, VOYA on hea auto!!!!