_________________
CHR Voyager 6-hobust aiste vahel....JEEP - 8 hobust talveks.
Face'is 4X4 CeroTiim

Mina kasutasin seda 3a ainult kiidusõnad minu poolt http://www.valvolineeurope.com/english/ ... ife_10w-40

Ette on nähtud 5W30 täissünt. Tegemist on pommikindla ameerika mootoriga ja pmst piisab sellest et seal mingi õli taoline asi sees on
Ühesõnaga ei ole mingit mõtet sinna kallist õli sisse ajada, see parandab ainult enese tunnet
Ntks Teboili Gold 5W-40 või kui autole õli maitseb siis poolsünti Silverit. Soomes ntks on Motonetis Motox õlid odavad ja head...

Aga noh, see kellel rahakott muidugi otsustab oma enese tunde ja uhkuse üle

_________________
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design

Nii veel üks mure tuli käivitamisel... Auto otsustas et enam käima ei lähe. Algul jukerdad immo vajutasid puldil nuppe ei miskit. Vahetasin patareid àra... Sain Immo maha, aga käima ei lähe... Pensupump ja starter vōtavad ilusti järgi, huvitav on see, et keerates vōtit peaksid armatuuri tuled pōlema minema kuid nüüd ei lähe. Ja auto ka ei käivitu. Kust viga nüüd leida.... kas vōib olla süüte lukus viga....on kellegil kogemust?

_________________
CHR Voyager 6-hobust aiste vahel....JEEP - 8 hobust talveks.
Face'is 4X4 CeroTiim

kuskil üks suur kaitse ei anna ühendust,40A aga milline neist,ei mäleta.

_________________
kahte head asja pole olemas.....

Kui see eelmainitud kaitse terve,siis viitab kas kellade ploki joodetele tasub üle kontrollida ka kliima ploki pistik kus üks juhe kipub ära kärssama ja tekitab anomaaliaid.Ei välistaks ka süüteluku põhja.

_________________
Chrysler grand voyager 3,3 116kw LX 1999

kellade plokk on seotud immoga,selle soovitaks kindlasti üle tinutada,ja kliimaplokistuleb sul lihtsalt sellel mis on sulanud uus juhe vedada ja kohe alates kliimaplokist.

_________________
kahte head asja pole olemas.....

siin kusagil teema koos piltidega kus ja mida joota. Minul sama teema oli algul koputasin vastu kelladeplokki ( mitte puruks lüüa ) läks korda mingiks ajaks. Siis viskas üle ja jootsin pistikud üle

Et siis kui kellade tuled ei põle ei lähe auto käima? Aga kui prooviks otse starterilt, muidugi kui immo maas tegelikult on. Kui keegi teab viidet antud teemale.... Siis kirjuta....

_________________
CHR Voyager 6-hobust aiste vahel....JEEP - 8 hobust talveks.
Face'is 4X4 CeroTiim

Immo ei sega ega tegele mootori käivitamisega. Kui immo peal siis mootor läheb ilusti käima ja alles siis suretab immo mootori välja...
96-97a voya immo käib puldist ja pmst jõuab immo väljalülitada ka peale käima minemist
Mis tuled sul seal kellades ei põle ?

_________________
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design

Asi ongi nii käivitus toimub kuid kohe sureb välja. Immo relee plōksub peaks ju toimima.
Enne oli nii kui keerasid võtme aste enne käivitust läksi armatuuris igasugu tuled põlema.... nagu ülekontroll... Pensu seier hakkas kohe näitama, jne peale käima minemist tuled kustuvad ära. Ongi nagu tunne et võtit keerates jääks üks aste vahele....

_________________
CHR Voyager 6-hobust aiste vahel....JEEP - 8 hobust talveks.
Face'is 4X4 CeroTiim

Siis ikka immo peal, alusta nende külmjoodete ülelaskmisest...

_________________
3.8 T&C Stow'n Go
ex 3.3 LE MS Design

Anomaalia jah piisas toksata kellasid ja vool tagasi. Tundub, et kotrman seal.... Huvi mõttes küsin kuidas kellaploki kätte saab.

_________________
CHR Voyager 6-hobust aiste vahel....JEEP - 8 hobust talveks.
Face'is 4X4 CeroTiim